电子手刹和自动驻车有什么差别啊
现代汽车对于电子化的运用越来越广泛,汽车一系列操作主要分为踩刹车和踩油门。下面介绍下刹车系统中的电子手刹与自动驻车的区别。
操作方法
(01)电子手刹(EPB)图中带“P”的那个按钮就是电子手刹,而提起电子手刹,最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后,你不用再撸起袖子,咬紧牙关,狠命地拉那个手柄了,你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了。目前较为主流的电子手刹都采用集成式卡钳,即将电机集成在制动卡钳上,取消了拉索机构,常规行车制动时使用液压制动,驻车制动时使用电机制动,这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统,相对复杂一些。当你按动按钮时,这个信号通过一系列传播,最终让后轮的卡钳自己锁紧车轮了。
(02)自动驻车所谓的自动驻车,即AUTOHOLD。这在很多车上都可以看到,一般就在电子手刹按钮的附近,它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个例子,前面遇到一个红灯,这时候停车,松开刹车踏板,自动驻车就启动了,它会锁紧车轮,直到踩下油门踏板时,它又会自动解锁车轮。自动驻车功能是ESC模块开发而来的,在这个过程中,ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩,从而判断是否需要采取制动防止溜车,而对车轮施加的制动力也不是很大,刚好可以阻止车辆移动,以便再次踩油门前行时,不会有太严重的前窜动作。当然,在驻车超过一定时限后,自动驻车就打开了电子手刹,从四轮液压制动也变成了后轮制动。当车辆将前行时,电子系统会检测油门的踩踏力度,以及手动挡车型的离合器踏板的行程,来判定刹车是否解除。
(03)优缺点电子手刹除了带来方便和节省空间以外,是无法做甩尾动作的。另外电子手刹成本略高。更重要的是,当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。自动驻车优点是等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等可以保证不后溜让车辆停下时不需要长时间刹车,并且能够避免车辆不必要的滑行。缺点是在倒车时开启AUTO HOLD,系统将会反复的锁止与打开,会让你整个倒车过程抓狂,所以建议在倒车是要关闭这个功能。
(04)总结电子手刹过于“电子化”,导致刹车力道不线性,只有刹紧和断开两种状况,但是操作简便且轻松,对于拉起手刹柄感觉到困难女士则比较适合。对于AUTO HOLD功能,比较适合与“懒人”或者业务繁忙人士,它可以避免使用电子手刹而简化操作,自动挡车型也不用频繁的D到N、D 到P来回切换了。简化了操作,赢得便利的同时,也减少了“溜车”带来的意外发生。不过,为了环保和减少传动系统磨损,自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。
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