先离合还是先刹车?
先离合还是先刹车
相信很多人都会说当然是先离合在刹车,因为学驾照的时候,教练就是这么教的呀。是的,在我们学驾照的时候,教练都会这样说,因为首先你去学车,一般都是汽车小白,他也是为了防止你发生意外。另一个原因就是驾校的车都是经过部分改装的,一般考试的时候都会锁死油门,所以你在减速的时候先踩刹车,就很容易因动力不足而熄火的。而考试的时候熄火意味着什么?相信大家也都知道。这种操作对于学车的人,是临时可行的,但其实它是错误的。
那么应该怎样合理的使用离合和刹车呢?
咱们把减速主要分两种:
一、 高速行驶的情况
在高速度行驶时,要想减速或停车,最好是以刹车为主,也就是先刹车后离合。为什么这么说呢?首先是,汽车在高速行驶时,车的惯性比较大,如果你先踩离合,汽车将失去发动机机动力的牵引,车子很容易失控。再者就是频繁的踩离合,会对离合造成很大损伤。所以行驶过程中,要是想减速减档,就要先刹车在离合。
高速时先离后刹,总体来说有三点危害:
1、 缺少发动机制动,刹车距离变长;
2、 离合片磨损较大;
3、 车身难以稳定,增加安全隐患。
但一种情况除外,那就是高速状态下紧急刹车,这种情况下就必须两者一起踩下,要不你紧急制动的话,就会造成车子熄火。
二、 低速行驶的情况
在低速行驶时,要想减速或者停车时,最好以离合为主,也就是先离后刹。这种情况就比较适合车速缓慢,道路拥堵的情况下。比如路口遇到红灯停车,因为车速较低,车的牵引了较小,如果一味的只刹车不离合,那么很容易造成发动机牵引力不足而造成熄火。而行驶中熄火这是很危险的,因为后车根本来不及反应,这将使追尾概率大大的增加。
再就是有些时候,并不是必须分出先后的,遇到一些情况也需要它们同时协作的,也就是我们说的半联动。虽然大家都知道这种情况下,对离合损害很大,但特殊路段还是需要的。但是切记不要长时间连续使用半联动(半离合半刹车)。
大家不要小瞧这个问题,尤其是高速行驶时刹车方式不对的话,会带来很大安全隐患。
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