古代的路面是什么材料
简要回答
古代的路面使用的材料主要是泥土,少数也使用青砖,只有重要的路段才使用青砖。
现在中国的公路网络越来越发达,公路的等级也越来越高,路面使用的材料基本是钢筋加混凝土,那么在古代的路面是什么材料呢?下面让我们一起去了解吧。
详细内容
秦始皇统一中国后,就开始修建以首都咸阳为中心,通向全国的驰道网,汉朝继承了秦朝的制度,在邮驿与管理制度上更加完善,隋朝则修筑数千里的御道。
唐朝是中国古代道路发展的极盛时期。当时,京城长安不仅有水路运河与东部地区相通,而且是国内与国际的陆路交通的枢纽。出了长安城,向东、向南、向西、向北的陆路交通网,不仅通向全国各地,而且便于中外往来。
到了宋和辽金时期,中国的道路建设进入一个新的发展阶段。这一时期的城市建设,实现了街和市的有机结合。城内大道两旁,第一次成为百业汇聚之区。街上每隔二三百步设一个军巡铺,铺中的防隅巡警,白天维持交通秩序,疏导人流车流;夜间警卫官府商宅,防盗,防火,防止意外事故。
清朝把驿路分为三等,一是官马大路”,由北京向各方辐射,主要通往各省城;二是 大路”,自省城通往地方重要城市;三是小路”,自大路或各地重要城市通往各市镇的支线。清政府通过这些道路,实现了自中央至地方乃至自然村落的政治控制。
唐朝重视驿站管理,不但郊外的道路畅通,而且城市道路建设也很突出首都长安道路网是棋盘式,位于中轴线的朱雀大街宽达150米,路面爪砖铺成,道路两侧有排水沟和行道树,布置井然,为中国以后的城市道路建设树立了榜样,影响远及日本。
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