发动机气门间隙怎样调整
发动机气门是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气,那发动机气门有间隙应该怎样调整呢?
操作方法
(01)发动机分为单缸发动机、双缸发动机、多缸发动机。单缸发动机的气门间隙的调整传统调整法是首先摇转曲轴,使活塞位于压缩行程上止点,并使飞轮上的止点记号与水箱或机体上的刻线对准,即可按标准进行调整。但有些发动机水箱上的刻线看不清,可以按如下方法调整。首先拆下缸罩后,摇转曲轴,检查进气门完全关闭,然后再继续转动曲轴 1/4 圈,使活塞处于压缩行程的某介位置,就能调整气门间隙。
(02)双缸发动机的气门间隙一次调整法如果发动机的工作顺序为 I—II—0—0,其调整方法是转动曲轴,使 II 缸进气门完全关闭,然后再继续转动曲轴1/4 圈,使 I 缸与 II 缸的活塞分别处于做功行程和压缩行程的某个位置。此时四个气门都是关闭的,因此可以同时进行调整。
(03)多缸发动机的气门间隙经验调整法(1)将缸盖罩打开,检查摇臂座和气缸盖螺丝扭紧力是否符合要求,检查推杆是否弯曲,否则气门间隙测量不准;(2)曲轴皮带轮与机体或飞轮壳划上记号;(3)将除明显开启的气门以外的所有气门调整至规定间隙,然后把明显开启的气门调整螺栓的锁定螺母拧松,做未调整气门的记号。(4)摇转曲轴一周,使已划好的曲轴皮带轮或飞轮的记号对准,已松开锁定螺母的各缸气门和已调整好的气门中间隙过大气门,使其间隙调整至规定值。调整完成。
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