空客320和321的區別
空客321和320的主要區別在於:
(1). 321的空調比320多一個經濟流量控制旋鈕,旅客少的時候可以放在低檔;
(2). 321的方向舵和方向舵配平偏轉角度比320少了5度;
(3). 321燃油系統和320完全不同。321飛機沒有中央油箱增壓泵,只有兩個引射泵。所以321飛機的燃油供給方式永遠是,中央油箱——大翼油箱——發動機,中央油箱不可以直接給發動機供油,這是為了防止燃油污染,如果兩台發動機同時使用一個油箱的燃油,如果燃油被污染,那麼兩台發動機都將面臨危險,所以要將其隔開,以確保安全餘度。而320飛機的中央油箱供油在起飛推力時被自動抑制,也是大翼油箱獨立供油。另外,321飛機沒有外油箱,燃油裝載量小於320 319飛機;
(4). 由於機身長,重量大,321沒有320靈活,操縱行程長,落地拉平的時候帶杆量比較大。
空客320是歐洲空客的單通道雙發中短程150座級客機,是全球第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機,從此打破了波音在民航客機市場的壟斷地位。空客320成為世界上目前僅次於波音737的產量第二的噴氣式客機。
相對於320,321則是空客在320基礎上發展的加長型,是320系列飛機中最大的一款。與320相比,321增加了24%的座位和40%的空間,機翼增大,使用CFM56和V2500發動機。最多可容納220名乘客。321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客,巡航距離提高到3000海里(5500公里)。321-200使用2台CFM56-5或IAE V2500。
空中客車321是空中客車320加長型,是320系列飛機中最大的飛機成員。
總的來説,在中短程航線中,空客321要更加好一點,很有優勢。
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