高鐵和動車區別
簡要回答
區別包括:時速不同、票價不同、對象不同、鋼軌的不同、工作原理的不同等。
現在我國的鐵路運輸網絡已經相當發達,火車的運行速度較以前有很大的提高,大大的方便了人們的出行,可是有不少人不清楚,高鐵和動車究竟有什麼區別,下面讓我們一起去了解吧。
詳細內容
時速不同
高鐵G字頭時速300-350km/h,動車D字頭時速200-250km/h。
票價不同
高鐵票價格一般比動車票價格要高。
對象不同
高鐵指的是高速鐵路,是從速度的角度描述的鐵路系統類型。動車指的是車廂有動力列車,除車頭外每節車廂都可以有動力。
鋼軌的不同
普通鐵路鋼軌:幾十米就有個接口,火車行駛總是離不開“哐當哐當”的聲音。車輪滾過鋼軌連接處時,車輪震動、車廂震動、地面也震動,列車行駛一點兒都不平穩,簡直就像在大風大浪的海面上行船一樣,不能平穩前進,速度就不能提高,否則震動加劇就會形成翻車的事故。
高鐵的鋼軌:高鐵修路時按照季節,在鋼軌熱脹冷縮,伸得最長的時候,把一根根的鋼軌焊接起來,這樣鋼軌就不會伸得更長,到了冬天冷縮的時候,就憑着鋼材本身的抗拉強度,保持不變形。
工作原理不同
傳統的列車開動:要火車頭的車輪轉起來,火車頭自己先開動起來,然後拖動列車。火車頭獨自的重量,畢竟比不上整列火車,是不能一口氣直接帶動整列火車的。整列火車開動起來,其實是一節一節動起來的,有個相當長的過程,需要相當長的時間。變速也一樣,普通火車要跑這麼快,就相當不容易了。
高鐵的開動:高鐵一方面是消除了鋼軌連接口,列車才能夠全速行駛;另一方面就是使用動車組,所有車輪一同運轉,不僅團結力量大,而且動作一致,列車開動和變速都變靈活了。這樣一來,高鐵的速度就大大加快了。
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