國產汽車為什麼不缺芯片?
(01)國產汽車企業同樣面臨汽車芯片短缺的問題,之所以讓人感覺國產車不缺芯片的主要原因還是國產車體量小,大部分只需要保障國內供求即可,芯片短缺問題自然也不像合資企業那樣嚴重了。
全球缺汽車芯片,主要是缺esp和ecu,基本上,德國大眾全系配備,所以對大眾的影響非常大,日本車基本上也是的。國產汽車企業也同樣面臨汽車芯片短缺的問題,目前國內汽車芯片的自給率甚至還不夠10%,也就是説90%以上的國產車都依賴於進口。
所以中國車企在芯片問題上同樣無法獨善其身,之所以讓人感覺國產車不受影響的主要原因還是國產車體量小,試想像大眾集團、豐田集團等企業的產品是賣向全球的,中國市場只不過是全世界範圍內的其中一部分。這些大企業在對芯片資源分配的時候需要統籌全球市場,並不是只給我們中國供貨就可以的了。所以國產車大部分只需要保障國內供求即可,芯片短缺問題就感覺沒那麼嚴重。
隨着汽車智能網聯的深化,對汽車芯片設計也提出了新的要求,汽車與芯片兩個產業需要聯合,抓住這個難得的創新機遇,可以加大投資支持汽車芯片的生產和封裝測試,以滿足國產汽車芯片的生產需求。畢竟推動汽車芯片的國產化並不是一蹴而就的事情,還需要五到七年的時間,才能形成較為完整的體系。
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