倒車請注意! 倒車技巧詳解
操作方法
(01)三種倒車技巧詳解 路側停車位 D1:從車位旁駛過,觀察車位尺寸,是否適合己車停放;同時觀察車位內有無磚頭、井蓋、地鎖等雜物,是否需要移動或額外注意; D2:繼續向前行駛至前一車位停放的車輛旁,與旁車保持約0.5米間距,平行停車; D3:將己車的右外後視鏡與旁車的B柱對齊,向右打滿方向,掛入倒擋,慢慢倒車; D4:觀察到己車右外後視鏡與旁車的尾燈相平時,向左打滿方向,慢慢倒車; D5:觀察己車與後車的間距、車側與車位的間距,逐漸修正方向盤至正中。 ▲請在前後留出適當的空間,避免離開時被其它車“堵住”。 “非”形停車位 D1:從車位旁駛過,觀察車位尺寸,是否適合己車停放;觀察車位內有無磚頭、井蓋、地鎖等雜物,是否需要移動或額外注意; D2:若車位在左,則向右轉方向盤,引導己車向右側行駛,儘量使車身與車位同向。夾角越小越好,但要留出倒車時車頭右擺的空間; D3:掛入倒擋,向左轉方向盤,慢慢倒車;一面保持車尾對準車位駛入,一面觀察車頭右側避免碰撞; D4:逐漸向右修正方向盤,直到車輛入位。 ▲請在左右都留出間隙,既方便自己上下車,也避免意外剮傷。 “Y”型停車位 D1:這樣的車位通常位於超市、寫字樓下,在單行道的兩側。停車時,駕駛者可以循着道路方向順行駛入車位; D2:離開時,先倒車行駛,待反光鏡離開旁車的車尾,再嘗試轉動方向盤,以免剮傷旁車; D3:轉動方向盤,調整車尾角度,使車身儘量與道路平行; D4:循道路方向離開。 ▲倒車出位時,行人、車輛完全處於視線盲區,請注意安全。 七招晉級 倒車高手 第一招:用盡路寬 賽道駕駛追求“用盡路寬”,是為了提高彎道行駛的車速;倒車入位時談“用盡路寬”,則是指開始倒車前就引導車身與車位形成較小夾角,使倒車入位更加容易。 第二招:觀察空中 除了觀察地面的障礙物,也請看看空中。居民樓一層的防盜窗,地庫上方的通風管都是潛藏的殺手。即使不妨礙停車入位,打開車門、開啟尾門時也要多加小心,擊碎車窗、戳穿車門都是一瞬間。 第三招:注意警示 不要完全相信倒車雷達,但倒車雷達也不會無故報警。現在的倒車雷達至少有四個傳感器,如果警示聲一直在響,請一定下車看看。是藏着小孩子、小動物,還是埋伏着消防栓、高台階。 第四招:照顧盲區 回身觀察時,車輛的左後方就成為盲區;方向盤左轉時,車輛的右前角就容易“出位”;駛出“非”形車位時,左右駛來的車輛都在盲區中……倒車時別忘“觀察盲區”。 第五招:保持低速 既然是停車入位,説明已經到了目的地,心情平靜些、倒車速度慢一些。即使偶有心神不寧、觀察疏漏、判斷不準,較低的車速時車身撞擊的動能較小,造成的損失也不會太大。第六招:使用燈光 燈光不僅可以用於照明,還可成為倒車時校正的標尺。在車位裏前後移動時,打開前燈、輕帶剎車都可利用燈光作為觀察距離的標誌。燈光的照明半徑越小,説明己車與障礙物的距離越近。第七招:下車看看 誰也不是神仙,如果覺得“吃不準”就下車看看。一來避免潛在的風險,二來為自己積累經驗。無論車上坐着誰,車下站着誰,都不要逞強。下車看看沒人笑話,出了事故才丟臉。 技術解讀 為何要倒車入位 倒車行駛定位精確 為什麼看似狹窄、擁擠的車位,倒車卻可以從容入位?為什麼側向車位一定要採用倒車進入?為什麼正向駛入“非”形車位總停得歪歪斜斜,倒向駛入卻可停得四平八穩? 對於大多數乘用車來説,前輪負責轉向,後輪僅作定向轉動(提供後輪隨動轉向功能的車輛除外)。車輛轉彎過程中,上述特性使負責轉向的前輪行駛距離較長,定向行駛的後輪行駛距離較短;此外,後輪在任何時刻均與車身保持平行,駕駛者容易做出判斷——倒車行駛時,駕駛者對於車輛的定向與定位更加準確。 以叉車為例,叉車是後輪轉向、前輪直線行駛的代表,幾乎可以實現原地掉頭,而前輪的移動距離很短。這樣的特性使得叉車在狹窄的庫房中可以閃轉騰挪,精確定位需要操作的貨盤,間接提高了庫房的利用效率。 綜上所述,狹窄的停車空間內、角落裏的停車位以及有路肩障礙的路側車位,倒車入位是最好的選擇。 後視鏡裏的祕密 凸面鏡易引發誤判 很多人習慣憑藉外後視鏡完成倒車。這看似瀟灑、熟練,卻潛伏安全隱患。 通常情況下,外後視鏡使用凸面鏡——鏡中物象難以反映真實的空間距離。右側外後視鏡的焦距小於左側,司機視野更大,但物體變形也較大。一些進口車的外後視鏡上還會印刷警示文字,“實際的物體比鏡中顯示更近”。 建議駕駛者,倒車時養成回身觀察的習慣。回身觀察時,駕駛者的頭、身保持在車輛正中,便於調整車輛行駛軌跡;輔以觀察左右外後視鏡降低盲區的風險,避免誤碰車輛、行人。 當排擋掛入倒擋後,一些豪華車的右外後視鏡可以向下翻折至預設的角度,方便駕駛者觀察車輛與路側的距離、右側路面有無障礙。也有一些車輛的外後視鏡採用雙鏡面設計,通過裝配不同曲率的鏡面,兼顧大視野觀察、停車入位校正的輔助功能。
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