世界上有招手即停的火車嗎
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世界上有能夠招手即停的火車,一是加拿大從溫哥華開往利落埃的火車線路;二是蒙古共和國;三是津巴布韋的首都哈拉雷;四是中國的白(白城)阿(阿爾山)鐵路線。
我們都知道,火車一般都是站對站發售車票,站點之間是不停靠的,但是凡事都有例外,世界上是不是也有招手即停的火車呢?下面我們就來說說到底有沒有。
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世界上有能夠招手即停的火車,雖然隨着公共交通系統的日益完善,招手即停的交通工具已經越來越少了。但是世界上依然留存了幾處能夠招手即停的火車。
第一個位於加拿大,是一條從溫哥華開往利落埃的火車線路。這班火車非常迷你,只有幾節車廂。列車長可以隨時和控制檯的調度人員聯繫,自主控制火車的啓動和停靠。所以如果在路上遇到了這班列車,真的只要招招手,列車長就會停下,讓你上車。如果你想下車,只要提前和列車長打個招呼,列車長也可以給予“特殊照顧”。
蒙古也有這樣可以招手即停的火車。蒙古共和國的人們很久一來都過着“逐水草而居”的生活,這在很大程度上養成了他們怡然的性格。蒙古共和國的人們生活節奏慢,時間觀念不是很強,所提那裏的火車在鐵軌上是可以臨時停車載客的。不過如果身在蒙古,這一招可千萬不能用在汽車身上,因爲蒙古人駕駛汽車的速度都是非常快的。
再如津巴布韋的首都哈拉雷,因爲那裏的當地居民較少,爲了能增加經濟收入,火車的時速在20千米左右,人們在軌道旁招手,火車就能停下來。
1997年9月23日開始,在鐵路部門闖市場中,瀋陽鐵路局烏蘭浩特車務段作了一項新嘗試,讓火車也能“招手即停”,白(白城)阿(阿爾山)鐵路線是一條偏僻的支線,這趟冠名爲“興安旅遊號”的列車,只有一臺機車牽引一輛客車,車上設列車長、列車員,乘警各一名。車廂內有126個固定座席,每天上午往返一次。列車平均時速爲每小時45公里,最高時速60公里,沿途經過20多個村落,除了在8個固定停車站停車外,沿途只要有旅客乘車就停車。執行公路客車票價制,並實行“招手即停,就近下車”的承諾制。
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