怎样检修汽车起动机
汽车每行驶5000~10000 km或发动机工作一个季度后,应对起动机进行一次全面的检查和维护。重点检查和维护的部件有转子总成、定子总成、单向离合器及电磁开关等。
步骤/方法
(01)起动机的解体检查;应对各电器部件进行常规的性能检查。如:检查转子轴与电枢的绝缘电阻,检查定子外壳与磁场绕组绝缘电阻,检查磁场绕组、电枢绕组的技术状况及电刷弹簧的压力等。
(02)转子总成的检修;换向器的表面须光滑无污物。若有污垢,可用汽油将其擦洗干净。若换向器表面有严重烧蚀,或其圆柱度误差已超过0.25 mm,应对其表面进行精细车削加工。若换向器绝缘片与整流器表面距离不足0.5 mm时,可用钢锯条将绝缘片锯低。换向器表面有轻度烧蚀时,用“00”号砂纸将其打磨光滑即可。
(03)定子总成的检修;定子磁场绕组的导线截面积比较大,常见的多为短路、搭铁等故障。检查方法在磁场绕组的两个电刷之间通2 V的直流电(可用蓄电池的单格电流),用螺丝刀的刀口处或金属片接触定子内的4个磁极,如果某一磁极无吸力或吸力明显低于其它磁极,表明该磁极上的绕组已短路。用这种方法检测时,因电流较大,故检测须在短时间内完成,以免烧坏线圈。
(04)单向离合器的检修;单向滚柱式离合器与摩擦片式离合器的常见故障是打滑。检查时,将其夹紧在台钳上,在单向离合器花键筒内插入一根花键轴,将力矩扳手与该花键轴用套管相接。逆时针方向转动力矩扳手,单向滚柱式离合器的转矩在26 Nm及以上时应不打滑。否则,应予更换。摩擦片式离合器转矩应在120~180 Nm之间不打滑,但转矩大于180 Nm时应打滑,以起安全保护作用。其转矩的大小可通过增加压环与摩擦片之间的调整垫片进行调整。
(05)电磁开关的检修;用万用表(R×1档)检测吸引线圈与保持线圈的电阻值。若电阻无限大,表明线圈已断路;若电阻值等于零,表示线圈已短路。线圈断路或短路,可重新绕制。先拆开开关外壳的铆接口,取出线圈组,拆除已损坏的线圈,记录下线圈匝数。然后用原规格的漆包线按原线圈的方向和匝数绕制线圈。保持线圈在内层,吸引线圈在外层,二者之间用绝缘纸隔开。
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