化油器混合比怎麼調
混合比又稱空燃比,英文的寫法是A/F,即Air/Fuel,空氣對燃油的比例。一般來説這個比例要適中才好,那麼怎麼調節呢?
操作方法
(01)火花塞顏色偏白時説明混合氣過稀,應該下調油針一格,加濃混合比。火花塞顏色黑,説明混合氣過濃,應該上調一格油針,調稀混合氣。再有要看火花塞顏色,應該是在4000到6000轉40-60公里每小時的速度下行駛5公里左右,中途不得抓離合滑行使轉速降低,不能走走停停。行駛公里到了,立即掛空擋,或者抓離合,關閉發動機停車查看。(注意,每次調節節氣閥油針高度,若照成怠速不穩,應該從新調整怠速和混合氣螺釘)
(02)油耗過大時應該調節節氣閥油針,而不是混合比螺釘。向上一格或者兩個可以有效控制油耗,但是會出現動力不足,加速緩慢,高速一頓一頓等現象,就我自己的經驗火花塞燒成磚紅色的低速動力確實很一般,對於在城市中行駛的車子低速的加速性太重要了,所以我的車子都是調成暗紅色,這樣中低高速都會有充沛的動力輸出,再有其實只要火花塞燒得好就沒有必要太在乎油耗,過稀的混合氣會照成發動機燃料的燃燒速度降低,發動機過熱,輸出功率下降。
(03)怠速不穩定時應該調節混合氣螺釘和怠速螺釘。方法是:先將怠速螺釘擰大,以穩定不熄火為準,然後調節混合氣螺釘,順時針為濃,逆時鐘為稀,左右旋轉,注意觀察怠速直到最高點,然後將怠速螺釘調整到1500左右,然後在小範圍左右旋轉混合氣螺釘,到怠速最高點,再將怠速螺釘調回1500轉左右,如此反覆幾次,直到左右旋轉混合氣螺釘怠速不再變化為準。注意調節混合氣應該在熱車3-5分鐘後調整。
(04)動力差高速一頓一頓時 是明顯的混合氣過稀,應該按照方法1調整油針高度。
(05)啟動困難,啟動後冒黑煙時是混合氣過濃的表現,應該上調油針一格後,在按照方法3仔細調整怠速混合氣。
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