轮船的底部为什么要涂上红色?
为了不让海底的贝壳和虫子附着在船底下,为了减少船壳受海水的腐蚀。就用含有毒质的油漆,如氧化铜、氧化汞和氧化铁等涂在船舰水线下。这些油漆都是红色的,所以轮船的底部都呈红色,另外还可以预防生锈。
船底漆就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料。主要用于防锈和防止海生生物赘生。
防锈就不用讲太细了,海洋里环境恶劣,高温、高湿、高盐,钢铁浸泡在其中容易生锈。刷上漆后,使钢铁与海水隔绝,减慢锈蚀速度。
防止海生生物赘生,这点需要好好讲讲。
海水中有各种海生动物,其中一部分,象牡蛎、海葵一类的,喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长,船底也是一个非常好的环境。这东西虽小,但是增加了船舶自身重量,影响了船底外壳的光滑,增加了航行时的阻力。有资料说,船底赘生生物将使船舶动力损失5%-10%,严重时,这个数字可能更高。
所以,为了防止生物赘生,在给船底涂的防锈漆中,加入了一些有毒物质,象氧化铜、氧化汞、酚醛等物质,甚至早期的船底漆可能还含有砷之类的有毒化合物。随着这些毒素的缓慢渗出,海生生物不会在这些地方生长,从而使船底能够更长时间的保持清洁。
不过,这些有毒物质也会对海洋产生轻微的污染,虽然毒素渗出量小且缓慢,但是由于海船的数量巨大,累计起来也是个不小的数字。
而且,随着毒素的渗出,船底漆的毒性减小,慢慢的还是会有生物附着在船底上,所以,海船每隔一段时间(可能是几年,也可能时间更长,这要看船舶经营者的需要),都要重新进坞清理船底,重新刷漆。
另外船底也有黑色和棕色的,这取决于采用哪种船底漆。
船底漆可分为沥青系,油改性系等常规防锈漆及氯化橡胶系、环氧沥青系等高性能船底防锈漆,具体品种有L01-17煤焦沥青漆、L44-8沥青铝粉船底漆、L44-82沥青船底漆,该系船底防锈漆,是以渗水性很小,物美价廉的煤焦沥青作为主要成膜物质加入防锈颜料制成;J53-11氯化橡胶铝粉防锈漆、J53-12氯化橡胶铁红防锈漆、J53-14氯化橡胶沥青防锈漆。
舰船水线以下的涂装,较多地采用呈铁红色的防锈漆,如氯化橡胶船底防锈漆;当采用环氧沥青船底防锈漆时,则呈现黑色或棕色;水线部位可以采用和船底相同的涂料,也可单独采用酚醛、氯化橡胶、环氧沥青等类型的水线漆,前两者呈现红色,后者呈现黑色或棕色。
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