摩托車,加油門熄火,然後又點火,在熄火
操作方法
第一個原因:發動機因混合氣過濃而熄火。
一輛車出現加不上油,但怠速很好,一加油就熄火的故障。詢問車主,車主說在行駛過程中忽然就出現了故障,每次都能打著車,但是一加油就熄火。
這個情況一般都是點火系統和油路出現問題了,取下火花塞,發現火花塞發黑,而且聞到汽油沒燃燒完的氣味。接著做高壓跳火實驗,高壓火花跳火距離有1公分,強勁有力,可以排除電路出現問題。
那麼故障就縮小到油路上了,開啟化油器發現主量孔和泡沫管掉在化油器的油池中,而怠速量孔正常。
啟動發動機的時候,發動機在怠速工況,因怠速量孔工作正常,所以啟動和怠速都工作正常;但當加油時,油針會提起,這時由於沒有針座和泡沫管的配合控制,大量的汽油沒有進行霧化就直接被吸入氣缸,造成混合氣過濃,無法正常燃燒,所以加油熄火。
第二個原因:發動機因混合氣過稀而熄火。
此時摩托車的症狀也是怠速正常,一加油就熄火,但是這個熄火原因跟第一個案例完全相反,是因為由於卡子掉了,油針沒有隨著柱塞同時提起,無法提供足量汽油以形成混合氣,這個時候空氣混合比會變得非常稀,造成混合氣在做功行程無法被引燃而熄火。
化油器出現損壞的機率不大,大多故障是調整的問題,但若出現這種故障,卻實實在在是損壞了,如果有化油器修理包,更換相應小零件即可,如果沒有,建議更換化油器總成。
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