科目二車速控制不好的原因,科目二控制車速的技巧
在科目二中,不少考生都掛在了對車速把控不到位上面,那科目二怎麼控制好車速呢?
操作方法
科目二車速控制不好的原因
1、依賴性強:練車時過度依賴教練,讓踩剎車就踩剎車,讓抬離合就抬離合,對車的行駛狀況失去了自己的判斷,正因為“一切有教練”,養成了依賴心理。
2、鞋底過硬:科二一定要穿一雙柔軟的平底鞋,這點很多學員掛科了才意識到。尤其是(坡道)起步離合的抖動,穿硬底或是鞋底過厚的鞋會比一般鞋子感覺遲緩,能不能判斷離合踏板的行程就更不用説了。
3、離合器踏板:
①踩踏姿勢不正確,腳會從離合器上打滑;
②踩踏方法不正確,容易造成熄火和中途停車。
4、車速失控後不懂得如何處理:訓練場一般在平坦的路面,稍微有個凸起坑窪就慌了手腳,一下子大踩或大放,或是死踩剎車不放。
5、長時間踩容易腳麻:要不就是座椅沒有調好,要不就是踩踏方式不正確。
科目二怎麼控制好車速
踩下離合器,掛1檔後,用腳跟頂住底板,腳掌慢抬,車動了後,離合器不動,感覺車也會越走越快,這時要慢慢壓一點離合器,車速慢了又稍稍抬一點,幅度不能太大。“慢抬輕壓”,感覺壓抬之間3cm以內。
打方向的同時要壓點離合,打死方向後要鬆點離合,感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多,這時鬆點離合或是回點方向(初學時,往往打死方向後還用力拉緊方向盤,其實鬆一點沒問題,阻力卻小很多)。回方向時,更要壓點離合。
科目二控制車速的技巧
前期準備
無論是練車還是考試,裝備和座椅調整都要按照自己的習慣,提前做好,避免途中產生問題。
通過拉直線來練車速
前進,後退,保持車輛在直線上行走的同時,不斷踩、抬離合來觀察車速的變化,感知車輛的抖動狀態。
離合和腳剎配合
踩離合的姿勢:大多數車型都是用前腳掌踩踏板,後腳跟支地,好讓腳來回移動。另外,長期練下來如果感覺到痠麻,試着不要用大腿而是腳踝控制腳的移動。
熟悉離合的半聯動
知道抬到什麼程度是半聯動,熟悉平地和坡道起步有什麼區別。
離合和剎車
離合要快踩慢抬,任何時候踩抬的幅度都要儘可能小。側方停車和曲線行駛兩個速度容易突然加快的項目,可以通過輕點剎車來達到降速的目的。
方向盤
打死方向盤時,左腳要稍稍預留一點空間準備抬起,因為車輪打死會產生前進的阻力,使車速變慢。
科目二車速控制在多少
一般來説科目二考試時,車速不能過快也不能過慢,通常建議車子剛好緩慢起步,然後穩住這個速度,大約5-8km/h之間。
小貼士
車速控制在學車過程中是極為重要的一部分,從科二用離合和剎車來使車輛低速前進,到後面科三油離剎的配合,要在不混淆它們用法的情況下將車速控制在一個合理範圍內。另外想要讓車速慢而不熄火,離合的使用就一定要熟練。
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