為什麼説三廂車比兩廂車安全
操作方法
兩廂車在設計的時候會加強C柱強度,但是在撞擊的時候基本上就是C柱和輪拱之間一個盆式結構來受力,但是會向車身其他部位分散。
三廂車的話再受到撞擊的時候,會是後備箱結構進行受力,但是這個力也會被分散,不會存在受力過於集中的問題。
所以按照專業人士的説法,不管是三廂車還是兩廂車,安全係數是沒有誰高誰低的,決定安全係數的原因要取決於車輛的製造工藝材料以及技術。
不同製造工藝的車身肯定是不同的,在碰撞試驗中,我們也能夠看到好的材料能夠防止車身嚴重變形,所以三廂車比兩廂車安全這個説法是錯誤的。
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