平衡杆球頭小吊杆 故障的判斷與更換
汽車雖然經歷了漫長的發展歲月,但作為一種內部複雜的機械交通工具,隨着年份的增長還是難免出現這樣那樣的問題。平衡杆的作用就是將左右兩側的車輪聯立起來,減少它們的擺幅從而減少高度差,從而讓車輛在行駛時更加平穩。那平衡杆球頭故障是怎樣識別判斷與更換的呢?
工具/材料
17—19梅花板手
套筒板手
隨車工具
加力杆
千斤頂
操作方法
當車輛行駛時底盤發出了異響,那麼就可以首先檢查平衡杆球頭的情況。正常的平衡杆球頭非常緊,用手左右掰只能掰動一點甚至是掰不動;如果用手就能輕鬆地左右掰動平衡杆球頭,那麼就證明平衡杆球頭壞了。
平衡杆球頭一般都是在行駛了十萬公里之後才有比較明顯的鬆動,而因為平衡杆球頭的固定螺母基本沒有拆過,所以會咬得很死甚至外面的六角邊擰滑掉也鬆不開。可以在拆之前先噴一點除鏽劑或者高滲透潤滑劑。如果內六角擰滑了球頭跟着轉動,可以用大力鉗夾住防塵套。
以神車五菱宏光為例,平衡杆球頭如何更換:
首先把車停在平整路面,輪胎方向朝正前方。然後舉升一邊車身拆下輪子,輪子放在車身下方起保險作用。
拆下輪胎後就可以看到平衡杆球頭,連接着平衡杆和減震器上的就是了,用18號扳手就可以把螺母拆下,先把螺母鬆至跟螺絲持平,然後用榔頭敲一下螺絲把球頭敲鬆再把螺母取下就容易拿下球頭了。上下兩個球頭都是這樣拆下。
然後就可以用13號扳手拆箭頭所示的兩顆螺絲,襯套就可以拿下,換上新襯套再把螺絲裝回去。安裝時建議躺在車底,因為比較容易找對位置安裝螺絲,建議先帶上照片上左邊的螺絲後再上右邊的螺絲,這樣會比較容易安裝。
然後開始安裝新平衡杆球頭,先把下面平衡杆上的球頭裝上,然後用撬棍把平衡杆向下壓,找對上方球頭位置安裝上。平衡杆球頭的安裝比安裝襯套輕鬆多了。最後把輪胎裝上,再用相同方法更換另一側。
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