汽車發動機混合氣過濃和過稀怎麼辦?
很多汽車開了一段時間後,會出現“回火”或者“放炮”的現象,這是咋回事?一般而言出現這兩種情況就表明混合氣出問題了。混合氣過稀會“回火”,過濃又容易“放炮”,怎樣解決發動機混合氣過濃或過稀的問題呢?一起來學習一下吧!
操作方法
混合氣過稀會使燃燒速度減慢,點燃正處於進氣狀態中的混合氣,造成混合氣在進氣管中燃燒的“回火”現象。
混合氣過濃會造成燃燒不完全、不充分,含有較多可燃氣體的高温廢氣進入排氣管中後,遇新鮮空氣再次燃燒,形成排氣管“放炮”。
造成汽車發動機回火放炮主要有三點原因(還有其他可能的原因見下圖):
1、混合氣過稀:
油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是:油壓過低;噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致,造成進氣量過多的原因主要是:控制進氣量的傳感器失效;進氣歧管漏氣。
2、點火系統出現問題:
汽車發動機回火放炮故障的另一個原因是點火能量不足(高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠)或火花塞故障。
3、其他原因
點火提前角過大;CKP間隙不合適;CKP鬆動;温度傳感器損壞;發動機負荷;ECU損壞等。 其中,點火提前角過大,會使可燃混合氣被過早的點燃,氣體燃燒時所產生的膨脹壓力將阻礙活塞向上運動,致使發動機的功率減小、燃料消耗增大、怠速不良,有時甚至會引起曲軸反轉、扭斷等情況。
如何檢查及解決呢?主要從下面6點入手:
① 在起動發動機時,先拉出阻風門拉鈕,使阻風門關閉,若發動機能起動,且運轉較正常,則説明發動機混合氣過稀。
② 檢查和調整化油器浮子室油平面高度。
③ 檢查發動機油路中是否有堵阻和漏氣現象,汽油泵和汽油濾清器是否正常,汽油濾清器堵塞應予清洗或更換濾芯。
④ 檢查、調整化油器主量孔供油量。
⑤ 檢查汽油箱上油管是否堵塞。
⑥ 檢查進、排氣歧管襯墊是否鬆動、漏氣或損壞。
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