古代的路面是什麼材料
簡要回答
古代的路面使用的材料主要是泥土,少數也使用青磚,只有重要的路段才使用青磚。
現在中國的公路網絡越來越發達,公路的等級也越來越高,路面使用的材料基本是鋼筋加混凝土,那麼在古代的路面是什麼材料呢?下面讓我們一起去了解吧。
詳細內容
秦始皇統一中國後,就開始修建以首都咸陽為中心,通向全國的馳道網,漢朝繼承了秦朝的制度,在郵驛與管理制度上更加完善,隋朝則修築數千里的御道。
唐朝是中國古代道路發展的極盛時期。當時,京城長安不僅有水路運河與東部地區相通,而且是國內與國際的陸路交通的樞紐。出了長安城,向東、向南、向西、向北的陸路交通網,不僅通向全國各地,而且便於中外往來。
到了宋和遼金時期,中國的道路建設進入一個新的發展階段。這一時期的城市建設,實現了街和市的有機結合。城內大道兩旁,第一次成為百業匯聚之區。街上每隔二三百步設一個軍巡鋪,鋪中的防隅巡警,白天維持交通秩序,疏導人流車流;夜間警衞官府商宅,防盜,防火,防止意外事故。
清朝把驛路分為三等,一是官馬大路”,由北京向各方輻射,主要通往各省城;二是 大路”,自省城通往地方重要城市;三是小路”,自大路或各地重要城市通往各市鎮的支線。清政府通過這些道路,實現了自中央至地方乃至自然村落的政治控制。
唐朝重視驛站管理,不但郊外的道路暢通,而且城市道路建設也很突出首都長安道路網是棋盤式,位於中軸線的朱雀大街寬達150米,路面爪磚鋪成,道路兩側有排水溝和行道樹,佈置井然,為中國以後的城市道路建設樹立了榜樣,影響遠及日本。
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