考駕駛證現行的新政策
2014年上半年的時候,在網上看到一條新聞:在中國學個駕照花的錢是在韓國的兩倍,而且要花上一年時間才能拿到,導致現在中國遊客在韓國得到駕照後回國轉回中國駕照。
操作方法
(01)2014年7月22日湖北黃岡實行了考駕照費新規,規定了機動車駕駛員培訓考試收費實行“一口價”政策,最高不能超過3800,否則將被處以最低5000元、最高200萬元的罰款。此舉一出,立刻引發了網友的熱議。據瞭解,參加小型手動檔汽車(C1)培訓和考試,培訓最高收費標準爲3300元/人;體檢費根據醫療機構的等級最高不超過20元/人;駕駛許可考試費:交通法律、法規考試120元/人次,場內駕駛考試150元/人次,道路駕駛考試230元/人次;駕駛證工本費10元/證。因此,駕考從報名到領證整個流程下來,總費用不得超過3830元/人。
(02)2013年1月1日起正式施行公安部修訂發佈的《機動車駕駛證申領和使用規定》(簡稱《123號令》和《關於修改〈機動車登記規定〉的決定》(簡稱《124號令》),對駕駛證申請和考試等做出重大修改,其中,駕照理論科目一考試由原來的一次考試分爲兩次。考試科目二,小車取消移庫,倒樁和9選3改爲同時考5項。項目由原來的“訓練10項、考試4項”改爲“訓練和考試均爲5項”,即樁考、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎5個項目。此外,在科目二場地考試中,將用施劃標線替換現有的標杆,防止考生以標杆爲基準點背口訣應試,使考試更貼近實際場景。
(03)2014年11月,據公安部交通管理局官方微博消息,公安部副部長黃明透露機動車駕駛人培訓考試將改革。駕考改革要堅持公開、開放、脫鉤、便利原則,給予考生更多選擇權,更好地便民利民。期盼已久的駕照自學自考,或許在此輪改革中有所突破。(人民網11月24日)
(04)目前試點尚未清楚,在網上搜尋新聞時,根據武漢交管局表示,因暫未接到公安部檔案,駕照“直考”具體怎麼操作,正在等待下一步指令。根據《道交法》,要實現自學自考駕照,至少應滿足指定路線、指定時間、使用教練車,還有教練員隨車指導等四個基本條件。從現實情況來看,武漢要滿足這些條件還有不小的距離。
(05)要整治駕校收費亂象,除了出臺法律規定外,還必須使收費公開透明化。對此,相關管理部門應讓駕校公佈諸如培訓時間、培訓次數、耗油量等各項指導數據,讓公衆監督與維權有據可依;同時引導駕校培訓行業更加規範,讓駕校迴歸到有序的市場競爭上來。
特別提示
考駕駛證現行的新政策,都是最近在實施的。
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