5w30和5w40的區別
俗話說“七分保養三分修”,車輛保養維護亦遵循此理。汽車保養當中的機油更換尤爲重要,但是有很多人對機油標號不懂,簡單的5W30和5W40的區別都不是很清楚。下面就爲大家解析一下5W-30和5W-40的區別。
一、關於SAE
(01)第一、在此之前必須先了解機油標號“SAE”SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫,SAE等級代表機油的黏度等級。SAE規定了11個機油黏度級別,也是世界通用的衡量機油黏度的標準。可分爲單級黏度和復級黏度,單級黏度只能夠在冬季或者夏季使用,而復級粘度一年四季通用。如:SAE 5W和SAE 30均爲單級黏度;SAE 5W-40和10W-30均爲復級黏度。
(02)第二、“W”是冬天的意思,W前面的數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適應的氣溫越低,如:SAE 0W適應的最低氣溫-35℃,SAE 5W適應的最低溫度-30℃,以此類推。主要有以下六個系列:0W、5W、10W、15W、20W、25W。
(03)第三、”W“後面的數字是指在100℃下機油的粘度,數字越大表明機油粘度越大。其後面的數字主要是指機油耐高溫性能的指標。數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。主要有以下五個級別:20、30、40、50、60。
(04)第四、認識誤區所謂的30就是指發動機工作的外界環境溫度不能高於30℃;40指的是需要再環境溫度低於40℃時使用,這種說法是滑天下之大稽,荒謬至極,但仍有車友別誤導。30、40只是代表機油在100℃時的黏度,不直接代表氣溫,和氣溫無關。
二、5W-30和5W-40的區別
(01)1、5 W-30比5 W-40的流動性更好,更能降低油耗,散熱性能好,噪音更小。
(02)2、5W-30更適合運用於新車輛,而5W-40更多運用於老舊車輛;
(03)3、5W-40比5W-30在高溫情況下,穩定性更加優秀,波動更小;
(04)4、建議使用5W-40,卻加註了5W-30,有可能會造成發動機消耗機油過量的情況,就是燒機油。
(05)5、根據《汽車保養手冊》推薦黏度,不同主機廠對發動機技術要求不同,對油品黏度的要求也各不相同;日韓車系推薦使用20、30黏度油品,SAE 0W-20、5W-30;美系車推薦使用30黏度的油品,SAE 5W-30;歐系車推薦使用40黏度的油品,SAE 5W-40。建議使用透過主機廠OEM認證的賽倍颯cepsa機油。
特別提示
使用的單級粘度機油更換季節的時候需要及時更換
機油粘度等級選擇最好是參考汽車保養手冊推薦
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