大衆雙離合使用方法
現在不少廠商都使用雙離合變速箱,最出名的就是大衆的DSG了。隨着汽車保有量的不斷增長,道路擁堵的情況愈演愈烈,在城市擁堵路段急加速,搶道、搶行、大腳催送油門等突然施加動力的駕駛方法,勢必會增大離合器負荷,導致離合器快速升溫,增加故障概率等。今天就和大家分享雙離合的使用技巧及方法~~~
操作方法
(01)裝備DSG速器的車輛在等待透過信號燈或堵車時,一些車主常將換擋桿保持在D擋,同時踩下制動踏板,若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間較長最好換入N擋位,並拉緊駐車制動。因爲換擋桿在D擋時,DSG變速器汽車處於半聯動狀態,會有微弱的前移。若長時間踩住制動踏板,等於強行制止這種前移,這使得離合器一直處於半聯動狀態,加速離合器磨損,變速器油溫升高,可能導致變速箱故障。
(02)長時間停車必須使用手剎,否則會破壞DSG變速箱的鎖止機構。 P擋和N擋的區別還在於,P擋時變速箱內有齒輪咬合,它不僅用於停車,而且會幫助車輛制動,在停車後一定要將檔位推到P檔,切不掛在N檔單單依靠手剎來制動。特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
(03)爬行、在不踩剎車,不給油門的情況下汽車自動向前爬行。這時離合器處於半聯動狀態。據網上資料德國大衆的技術設計總工說:由於半聯動,這時離合片之間的磨損會很嚴重。
(04)對於DSG變速器的駕駛技巧,一汽大衆新車試車員張斌表示,“由於技術的原因,雙離合變速箱比手動變速箱還要省油,一般DSG變速箱具有D(正常模式)、S(運動模式)和M(手動模式)三種工作狀態,爲了達到節能減排的目的,儘量選擇使用D擋模式來駕駛。”
(05)DSG變速器離不開溫度控制器,比起變速器停機帶來的麻煩,因溫度過高燒燬離合器的損失更大。因此在變速箱報警的時候,我們一定要及時送修。
特別提示
養成溫和的駕駛習慣,頻繁地猛踩油門和緊急制動等突然增加和中斷動力的駕駛習慣,都會對變速器造成不良影響。
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