科目二車速控制不好的原因，科目二控制車速的技巧

在科目二中，不少考生都掛在了對車速把控不到位上面，那科目二怎麼控制好車速呢？

操作方法

科目二車速控制不好的原因

1、依賴性強：練車時過度依賴教練，讓踩剎車就踩剎車，讓擡離合就擡離合，對車的行駛狀況失去了自己的判斷，正因爲“一切有教練”，養成了依賴心理。

2、鞋底過硬：科二一定要穿一雙柔軟的平底鞋，這點很多學員掛科了才意識到。尤其是(坡道)起步離合的抖動，穿硬底或是鞋底過厚的鞋會比一般鞋子感覺遲緩，能不能判斷離合踏板的行程就更不用說了。

3、離合器踏板：

①踩踏姿勢不正確，腳會從離合器上打滑;

②踩踏方法不正確，容易造成熄火和中途停車。

4、車速失控後不懂得如何處理：訓練場一般在平坦的路面，稍微有個凸起坑窪就慌了手腳，一下子大踩或大放，或是死踩剎車不放。

5、長時間踩容易腳麻：要不就是座椅沒有調好，要不就是踩踏方式不正確。

科目二怎麼控制好車速

踩下離合器，掛1檔後，用腳跟頂住底板，腳掌慢擡，車動了後，離合器不動，感覺車也會越走越快，這時要慢慢壓一點離合器，車速慢了又稍稍擡一點，幅度不能太大。“慢擡輕壓”，感覺壓擡之間3cm以內。

打方向的同時要壓點離合，打死方向後要鬆點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時鬆點離合或是回點方向（初學時，往往打死方向後還用力拉緊方向盤，其實鬆一點沒問題，阻力卻小很多）。回方向時，更要壓點離合。

科目二控制車速的技巧

前期準備

無論是練車還是考試，裝備和座椅調整都要按照自己的習慣，提前做好，避免途中產生問題。

透過拉直線來練車速

前進，後退，保持車輛在直線上行走的同時，不斷踩、擡離合來觀察車速的變化，感知車輛的抖動狀態。

離合和腳剎配合

踩離合的姿勢：大多數車型都是用前腳掌踩踏板，後腳跟支地，好讓腳來回移動。另外，長期練下來如果感覺到痠麻，試着不要用大腿而是腳踝控制腳的移動。

熟悉離合的半聯動

知道擡到什麼程度是半聯動，熟悉平地和坡道起步有什麼區別。

離合和剎車

離合要快踩慢擡，任何時候踩擡的幅度都要儘可能小。側方停車和曲線行駛兩個速度容易突然加快的項目，可以透過輕點剎車來達到降速的目的。

方向盤

打死方向盤時，左腳要稍稍預留一點空間準備擡起，因爲車輪打死會產生前進的阻力，使車速變慢。

科目二車速控制在多少

一般來說科目二考試時，車速不能過快也不能過慢，通常建議車子剛好緩慢起步，然後穩住這個速度，大約5-8km/h之間。

小貼士

車速控制在學車過程中是極爲重要的一部分，從科二用離合和剎車來使車輛低速前進，到後面科三油離剎的配合，要在不混淆它們用法的情況下將車速控制在一個合理範圍內。另外想要讓車速慢而不熄火，離合的使用就一定要熟練。