汽車上的時速表讀數普遍比實際偏大嗎?
一般來説確實是這樣,目的是出於安全考慮,防止駕駛員過多地超速。
傳統的車速表是機械式的,典型的機械式里程錶連接一根軟軸,軟軸內有一根鋼絲纜,軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上,齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉,鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉,罩圈與指針連接並通過遊絲將指針置於零位,磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化,平衡被打破,指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用,被廣泛用於各種類型汽車上。
隨着電子技術的發展,現在很多轎車儀表已經使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號,通過脈衝頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。
一般來説,車速表讀數都要比實際車速大,原因主要應該是出於安全考慮,出廠的時候就是這樣的,防止駕駛員超速。
按照國家標準GB_7258-2004《機動車運行安全技術條件》規範性附錄A(車速表指示誤差檢驗方法),汽車速度表誤差只允許大於等於實際速度不超過20%(實際車速40公里/小時時),誤差不允許小於實際速度。
另外,根據車速表的原理,老式的會隨着輪胎的磨損,車輪實際直徑減少,在根據轉速計算車速的時候會有誤差,顯示車速會大於實際車速。
對於新式的速度傳感器的車速表,因為平時車輛行駛會不是勻速,會有加速度變化,可能會影響到車速計算。
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