公路車變速器安裝、調整教程
近年來,越來越多的變速自行車的出現,也越來越多的人加入騎行一族,但是變速器的用法,很多新手車友都還不是很懂,下面來跟大家分享一下自行車變速器安裝、調整教程。
操作方法
前間距調整鈕
(1)鏈條和脱軌器的距離叫間距。
(2)由兩顆螺絲組成,旁邊有標示HIGH和LOW,H調整大齒間距,L調整小齒間距。
(3)順時針轉變小。
(4)前2時,調整H/L是沒用的,也就是説它是針對前1和前3,其原理大家彎腰探一下就知道了,靠兩顆螺絲頂住脱軌器。
後間距調整鈕
(1)H調整小齒(外側),L調整大齒(內側)。
(2)順時針轉變小。
(3)其他檔位沒用,只針對後1和後7。
變速調整鈕
(1)前左把變速調整鈕,調整前變。
(2)前右把變速調整鈕,調整後變,這台沒有。
(3)後脱軌器上調整鈕,調整後變。
變速器安裝與調整
將指撥,前撥,後撥,以及線管安裝到位,檢查指撥是否都處於最小檔,左手在1擋,右手在8或9檔,沒有檔位顯示的指撥,要確保紅色的指針都處在最內側.。
調整後撥限位,在沒有安裝鏈條的情況下,是比較容易調整後撥限位的,這時比較容易確定導輪中心線與最大和最小飛輪的位置.確保上導輪的中心線在H位上處於最小飛輪的外沿,而在L位上的時候處於最大飛輪的外沿.將後變速線微調螺絲先往順時針方向全部旋入,再以逆時針方向迴旋兩圈,以確保足夠的微調行程.。
調整前撥的高低位置,用手向外拉動前撥,觀察牙盤的最高齒與前撥外撥鏈片的間距,確保間距在2-3mm左右.從上方觀察前撥,確保前撥的外撥鏈片與牙盤的盤片平行。
將前撥線與後撥線固定好,用左手抓緊後撥,用力拉動位於車架上管上的後變速線,確保所有的線帽都收緊到位,隨後使用同樣的方法,收緊前撥的線管.接着鬆掉前後內線。
將鏈條安裝到位。
將後撥線重新上緊,變速至最大飛輪片,調整前撥的L螺絲,讓前撥的內撥鏈片距離鏈條的內側約2-3mm,,隨後上緊前撥線,將鏈條再調至最小飛輪和最大牙盤,調整前撥H螺絲,使前撥的外撥鏈片距離鏈條外側2-3mm。
此時,變速系統安裝到位.
對於已經安裝好,並騎行一段時間後出現變速不準的運動車,在進行調試的時候,首先要確認前後撥的限位是否正常,車架後勾爪有沒有向內或者向外變形,變速內線是否過於鬆動,前撥是否與牙盤平行,高度是否合適。
在以上幾項檢查確認無誤之後:
1:如果後撥上鍊不暢,則逆時針旋動後撥線微調螺絲,直至上鍊順暢。
2:如果後撥下鏈不暢,則順時針旋動後撥線微調螺絲,直至下鏈順暢。
3:如果前撥上鍊不暢,則逆時針旋動位於左手指撥上的前拔線微調螺絲,直至上鍊順暢。
4:如果前撥下鏈不暢則順時針旋動位於左手指拔上的前撥線微調螺絲,直至下鏈順暢。
每次旋動的幅度大約在4分之1,或半圈。
在指撥上各有一個微調螺絲,可以用來在騎行的過程中,不用下車就可以對前後的變速進行調
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