眼鏡蛇車標是什麼車？

眼鏡蛇車標可能指的是福特野馬系列中的GT500與道奇蝰蛇，這兩款車型都採用了蛇標，但非眼鏡蛇。福特野馬系列中的GT500，GT500採用了Shelby加SVT的徽標。翼子板都採用了野馬Cobra的更新設計。在前格柵偏離中心的位置貼有一個蛇標，代替野馬汽車標準的奔馬車徽。道奇蝰蛇，它的標誌就是一個直立的蛇頭，對着你（它的獵物）怒目而視。而它的大燈與標誌上的蛇眼一樣，也在怒目而視地瞪着什麼東西。

使用眼鏡蛇車標的車可能是福特野馬系列中的GT500與道奇蝰蛇。這兩款車都採用了蛇標，但並未明確說明是什麼具體蛇的品種。但目前採用蛇標的汽車就這兩款。

福特Shelby GT500

第一輛正規生產的野馬是一輛Wimbledon白色活頂汽車，裝備V8發動機，於1964年3月9日下線。40年後，賽車界傳奇人物卡羅爾·謝爾比（Carroll Shelby）和福特野馬再次聚首，推出了2007款Shelby　GT500。福特ShelbyGT500是2007年福特爲賽車手卡羅爾-謝爾比（Carroll Shelby）打造的一款跑車。

福特野馬GT500採用最新的技術，在公路與賽道都有良好的表現。兩側傾斜的前照燈開口使前端的外觀更加令人驚豔。凸起的發動機蓋與前沿附近探出的散熱器共同改善了氣流和空氣動力學性能。當空氣掠過發動機蓋時，發動機艙內散發的熱空氣透過固定在發動機蓋抽熱器上的風道抽出。2007福特Shelby GT500篷頂型的風格也借鑑了過去的GT500，上面沒有了勒芒式條紋。篷頂型採用了一種布篷頂，與高檔篷頂跑車上所見到的類似。

受福特GT一體式後氣流擴散器的啓發，獨特的後面板採用了下肋板，後擾流板也使人想起了經典的GT500。爲了紀念野馬兩大高性能偶像的精誠合作，GT500採用了Shelby加SVT的徽標。翼子板都採用了野馬Cobra的更新設計。在前格柵偏離中心的位置貼有一個蛇標，代替野馬汽車標準的奔馬車徽。“GT500”的字樣隱在側門檻條紋內，SHELBY的字樣突出地標在後臺板上。車輪蓋與門檻板上都可以看到SVT徽標，車輪蓋上設定SVT徽標是SVT的傳統。福特Shelby GT500將在位於密執安州Flat Rock的福特與馬自達的合資企業AutoAlliance國際公司中生產。

道奇蝰蛇

道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司後在1989年推出的超級跑車系列。蝰蛇系列車型就是美式超級跑車的代表，可謂是性價比最高的超級跑車。與福特GT、雪佛蘭考維特等老牌跑車比起來，蝰蛇可能略顯稚嫩，年輕氣更盛一些。但是蝰蛇繼續傳承着美式跑車的精髓，設計之初以賽車的操控水平爲追求目標（實際上可以把SRT蝰蛇看作現代版的AC COBRA，輕量化的車身搭配大馬力高扭矩引擎，帶來非常極端的功率質量比和近乎原始的操控感），極力打造出頂級的民用跑車，是絕對的美國風情超級跑車。SRT蝰蛇是繼承美式跑車傳統的經典範例，將大排量進行到底。

它的標誌就是一個直立的蛇頭，對着你（它的獵物）怒目而視。而它的大燈與標誌上的蛇眼一樣，也在怒目而視地瞪着什麼東西。它的車身又寬又矮，輪胎也是又寬又矮，讓人可以在啓動之前去盡情想象它的力量與速度。然而，這些都不及蝰蛇的發動機來得誇張：儘管它體重只有1535公斤，但它的發動機卻是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能當個小弟弟，就連5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首稱臣。在3700轉/分的轉速上，道奇V10能擠出664牛頓·米的扭矩，足夠載重貨車用的。它450馬力的功率在衆怪獸中只能排行老三，但扭矩卻是獨一無二的。美國人喜歡大扭矩汽車，這輛美國產跑車是最好的證明。