我國海洋油氣裝備設計建造能力已大幅提升
簡要回答
8月17日,經過長達17個月的建造,我國自主設計並建造的亞洲第一艘集原油、生產、運輸、儲存爲一體的圓筒型海上油氣加工廠的船體正式完工,將進入到最後的總裝集成階段,這個海上油氣加工廠是由船體和甲板上的功能模組構成,最大的部位直徑達到90米左右,甲板的面積相當於13個籃球場的大小,最大的排水量能夠達到十萬噸,可以容納的油量達到六萬噸,能夠連續在海上執行15年的時間不用回港。
根據我國海油海洋石油122建造經理聶家強的介紹,新型的圓筒結構設計相較於傳統的船型結構,有着鋼材用量少,穩定性較好的特性,能夠抵禦比較惡劣的海上天氣,還可以提高經濟適用性,爲了應對惡劣的海上狀態,船體採用了雙底層的設計模式,由123個分段共同組成,打造的41個獨立的艙室,總共重量達到27000噸。
該項目的承包負責人舒偉表示,這個項目創新的採用三維模擬搭載等數字化的措施,實現了船體合攏,一次性就位成功率100%的效果,尺寸的公差較小,不超過六毫米的範圍,在精度控制方面已經達到了國際領先的水準,目前這個海上油氣加工廠已經被命名爲海洋石油122,進入到了總裝集成的階段,後續完成建設後,將會在珠江口盆地的流花油田執行。
根據聶家強的介紹,整個平臺中的艙室有41個,這些艙室的大小不一,而且它們的功能也有一些區別,分別會承載儲油和壓載的不同任務,未來的油田生產會把原油存放在儲油倉內,如果想把這裏的空間全部儲存完畢,那滿載的量是要達到六萬立方米,這樣的噸位可以裝滿28個標準的游泳池。
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