中國高鐵“1公里耗電1萬度”?謠言!
簡要回答
近日,關於中外社交媒體上流傳的一則消息,引起廣大網友的關注。這個消息聲稱中國高鐵存在虧本的情況是因爲耗電太多,1公里就需要耗1萬度電,並以中國高鐵與日本新幹線高鐵進行對比,聲稱日本新幹線只需要耗費43度電。對此經過多方覈實,確定該評論屬於謠言。
根據中國高鐵的官方資訊查詢顯示,時速達到350公里的高鐵,每小時耗電量是9600度,時速達到250公里的高鐵,每小時耗電量是4800度。按此類計算方式推算,時速350公里的高鐵每公里消耗電量爲27度,時速250公里的高鐵每公里消耗電量爲19度。關於得出1公里消耗1萬度電的說法是對時間和里程單位換算的概念誤導,並不存在真實的事實依據。目前關於此言論的用戶已經將原文刪除,網友用正確的價值觀再一次維護中國高鐵的行爲得到讚賞。
2022年7月份,中央紀委國家監委網站發佈的官方文章中表示,列車執行速度越高,線路基礎設施質量和外部環境要求就越高,實現常態化設計的最高時速執行標準,列車執行時的阻力能和車內的噪音會進一步提升。按照國內目前的高鐵狀況來看復興號常態化,時速350公里都可以行駛在近3200公里的線路上。
中國國家鐵路集團在節能方面做出全部統計,中國高鐵人均百公里消耗是飛機的18%,是大客車的50%,按復興號高鐵動車組時速350公里執行的狀況來算,人均百公里消耗只有3.8度電。復興號定員1193人,時速350公里運算耗電是4533度電,此戶型號是CR400AF-A型號,在節能環保上有着明顯的優勢,並不像網友謠言的1公里消耗1萬多點。
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