全新英朗怎麼樣
我感嘆着這世界真是一分錢一分貨,僅供參考!
操作方法
(01)外觀:從外觀看,新英朗最大的改變是更加時尚了,鷹眼式大燈在翼展式日行燈的點綴下比起英朗GT更加有氣勢,跳躍式的腰線讓車後側方看起來更加厚重,車尾上小小的鴨尾帶來了更強的運動氣息。雖說整體尺寸有所縮小,但車身設計比較有張力,所以看起來並不緊湊。
(02)內飾:黑色的內飾在紅色的飾條和仿碳纖維飾板的裝飾下非常動感,就連座椅都用上了黑色真皮、紅色織布、Alcantara翻皮絨布三種材質拼接。從視覺上來看,新英朗是目前所有緊湊級車中內飾運動氛圍營造最出色的,沒有之一;但從觸覺上,就會顯得有些落差,內飾所有材質都是硬質材料。
(03)空間:一向以來都不是別克的強項,在車身尺寸縮小的新英朗上,乘坐空間會縮水到什麼程度呢?
(04)油耗方面,在綜合路況下油耗大概在9升左右,在同級車中表現一般。但後來我嘗試控制油門深度,儘可能讓ECO指示燈亮起,這時的綜合路況油耗大概只有7升,這個數值在同級別中算是非常不錯的水平。所以新英朗的油耗更多還是取決於駕駛員的右腳。
(05)電子助力轉向在低速比較輕,高速時會變得比較沉,轉向順滑,力道回饋均勻,這樣的轉向力度設定感覺開起來剛剛好。方向盤的轉向虛位不大,指向精準,算是一種兼顧運動和舒適的調教。在過彎時,新英朗的底盤側向支撐充足,過彎時側傾抑制得不錯。
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