離合的半聯動狀態是駕考的關鍵,怎麼回事?
掌握好離合的半聯動狀態,科二、科三已經成功了一半。”一位資深駕校教練說到。
什麼是半聯動狀態呢?
(01)離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態,即駕駛員踩離合器踏板,使離合器壓板壓力逐步減小,造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情,但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。
起步、停車和換擋都會涉及到離合半聯動狀態。 單對科三來說:
(01)起步:離合慢放至半聯動狀態,再擡離合的同時輕加油門,此時別急着完全放開,等到車輛平穩起步了再完全擡起。
(02)停車:有時候會遇到前方有衆多考試車輛的情況,這時候就要先減速,待找好停車位置後踩離合、剎車到底停車。
(03)換擋:第一反應是將離合踩到底,掛擋後慢擡離合,不然會造成車輛的闖動甚至熄火。
如何判斷斷離合的半聯動狀態呢?
(01)聽發動機聲音。離合擡起過程中感覺到發動機轟鳴的聲音明顯變小;
(02)看轉速錶。當看到轉速錶上的指針跳動幅度明顯變小,離合就擡到了半聯動。
離合的半聯動狀態正確踩法和姿勢
(01)踩法:不論科二還是科三,都要遵循“快踩慢擡”的原則,因爲在做停車、換擋等操作時動作一定要快而準,否則不是超過停車點就是掛擋不進,擡的快了還有可能熄火。
(02)姿勢:主要用左腳前腳掌控制,腳跟作爲支點輔助左腳的前進和後退。前提是座椅要調整到腿腳能屈伸自如,不遠也不近的位置。
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