方向盤抖動是什麼原因
你有試過在一定車速的時候方向盤會抖,然後你降低車速或者提高車速之後方向盤抖動的現象隨之消失嗎?方向盤抖動是什麼原因?爲什麼會出現方向盤抖動?
方向盤抖動這是車輪的動平衡出現問題的表現。出現車輪動平衡的原因其實跟我們日常用車的習慣有着很大的關係。
方向盤抖動的原因
(01)經常較快的車速衝上路肩導致輪胎、輪轂變形。每年汽車銷售量已經超過1800萬輛,而城市面積擴大都比較慢,特別是停車問題尤爲突出,一些比較老舊的城區停車問題相當嚴重,不少人喜歡把汽車開上路肩上。由於缺少緩衝物體,一般人無視之並加大油門直接衝上路肩,瞬間產生的衝擊力日積月累對汽車的輪胎、輪轂、半軸、懸掛、橫拉桿等等造成嚴重的衝擊。
(02)經常衝路肩不只是對輪轂或轉向系造成影響,最直接的影響會是汽車的輪胎,由於衝路肩的瞬間所產生的衝擊力,最終導致輪胎出現鼓包、破裂得現象發生。當然,最關鍵的是會使平衡塊掉落,特別是粘貼式平衡塊,當然,還有輪轂變形等,總總原因是引發方向盤抖動誘因。
(03)透過行車電腦的氣壓監測系統、氣壓表都可以瞭解到四輪氣壓值、按照廠家規定值添加爲準。
(04)平衡塊(配重鉛)掉落平衡塊常見的有兩種,一種是粘貼式的,一種是鑲嵌式。現在主流使用的是粘貼式,優點是不需要損壞輪轂即可達到平衡的效果,而缺點則是比較容易掉落。鑲嵌式的優點是固定效果比較好,缺點則會損壞輪轂,拆卸之後會有明顯的摩擦痕跡,破壞美觀。
(05)正如第一點所說的,車輪遇到衝擊的時候,就會容易出現各種問題,其中一個就是平衡塊掉落。
(06)補胎補胎的方式有外補法、內補法、火補、蘑菇釘、自動補胎液等方法。其中外補法和內補法的價格相對大家而言比較容易接受,如今內補法成爲主流,但內補法的操作是需要把輪胎和輪轂分開,補好輪胎之後需要把輪胎套回輪轂上,經過拆裝之後,輪胎與輪轂上的平衡已經受到破壞,需要重新做動平衡測試,如果不做或者數據不準,那麼方向盤抖動就會出現。準確的說法應該是: 輪胎拆裝後會導致車輪重心偏移。重心偏移過大的車輪在高速行駛時會出現嚴重的抖動,影響車輛的操控性及行駛安全性。所以,車輪在補胎或者更換輪胎後,必須進行動平衡。
(07)車輪未完全固定好。拆卸車輪和安裝車輪是不是很簡單?如果我問,正確的步驟你真的懂嗎?是的,汽車在被頂起來之後,把車輪換上去沒錯,再把螺母給擰緊也沒錯,然後移開千斤頂之後就完事了?沒有,還需要再次擰緊,因爲移開千斤頂之後,車輪着地之後還存在着一定的間隙,如果沒有完全擰緊,在行駛的過程當中車輪容易出現搖擺而導致事故發生。由於鬆動而導致共振而出現方向盤抖動。
(08)方向盤抖動的原因除了主要的不良習慣導致之外,還有更多原因,爲此,良好的用車習慣和保養習慣是必須要的,既然知道了問題所在,那麼就要解決它,詳細情況,請看:
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