汽車輪轂修復的九大步驟
汽車輪轂修復的九大步驟是什麼呢,下面一起來看看吧。
操作方法
(01)噴砂打磨: 首先,修復前要對輪轂進行一次表面粗打磨處理,透過噴砂工藝來清潔處理輪轂上的頑固污垢,同時增強輪轂表面噴漆前的附着力。
(02)砂紙打磨: 輪轂大部分透過無塵噴砂處理後,接下來採用比較細膩的水砂紙再進行一次細節上的打磨。這個部分屬於精細活,耐心很重要。
(03)原子灰填充: 當輪轂打磨平整後,使用合金膩子將劃痕填平,這一步很好理解,與汽車鈑金噴漆用原子灰填平是一個道理。 不同的是,輪轂上使用的是合金原子灰,比汽車鈑金上使用的普通原子灰更堅硬細膩。
(04)鋁焊填補: 如果輪轂邊緣缺口明顯,原子灰無法填補,只能採用鋁焊的方法將缺口補齊。
(05)打磨: 填充完畢,使用角磨機對多餘不平整部分進行打磨。
(06)專業噴漆: 表面處理都進行完畢後,就該進行噴漆了。 而這一步是輪轂表面修復過程中最考技術含量的步驟,每個商家對此都有自己獨到的心得和技術。 (調漆、噴漆、烘烤整套工藝,並不允許拍攝和觀看)
(07)車牀編程: 表面有金屬拉絲工藝的輪轂,使用常規的打磨就不靈了。需要使用專業的數控車牀進行精密加工,這需要師傅對錶面異形弧度進行測量,再將測量後的數據編程到數控車牀中。
(08)數控拉絲: 編程工作完成後,車牀根據設定一刀刀的將表面進行削減,直至劃痕全部消失。 值得一提的是,這一步會對輪轂厚度發生變化,建議修復次數別超過2次,修復過多會使輪轂支撐面變薄,對整體結構有影響。
(09)精細拋光: 輪轂的修復過程基本全部結束了,爲了使輪轂外表看起來更加嶄新靚麗,啓動拋光機配合粗細兩種研磨劑,對輪轂進行最後的打磨。不一會兒,一個完美修復好的輪轂就完成了!
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