汽車手剎使用技巧
操作方法
拉手剎的時候不要用力拉,因爲手剎內部有彈簧,用力拉的話會導致彈簧失去彈性,從而影響到手剎的壽命,輕輕的拉就可以了。
手剎沒有必要拉到高擋,會導致手剎內部的尼龍繩斷開,其實手剎拉到70%就起到剎車的作用了。
汽車在行駛的時候千萬不要拉手剎,尤其高速行駛的時候,會導致車子不穩定,當要啓動車子的時候將手剎拉下來,直到車停穩,再把手剎拉上去。
不管是長時間停車還是短時間停車,只要停車就要拉手剎,哪怕只是等1分鐘的紅綠燈都要將手剎拉上去。
坡路長時停車一定要拉手剎
把車停在某地,下車辦事的情況下,如果停車的位置恰好有個坡度,一定要拉起手剎。坡度比較大時,手剎可以着情拉到底。
技師提醒:停車在坡路,不拉手剎是萬萬不行的,已經有太多的悲劇證明了這一點。手剎不僅要拉上,有時還要拉到底,因爲有些車型的手剎前半程比較輕,後半程比較重,很多車主不忍心將手剎拉到底,那就請看一看車輪下的坡可能帶來的“禍害”吧,所以,關鍵時刻,手剎要一拉到底。 爲了保險起見,有人建議,如果是停在上坡,拉上手剎的同時,還要將擋位掛在1擋;下坡的情形,在拉上手剎的同時,將擋位掛在倒擋。原理是,掛上擋後變速箱的齒輪處於咬合狀態,坡度比較陡,齒輪之間受力會加大,這樣做也會造成齒間距增大,對車本身沒什麼好處。但是切記,下次起動車的時候,不要忘了把擋掛到空擋然後起步,也是爲了安全吧。
十字路口等紅燈別忘了拉手剎
有位車主的車是自動擋的,開車的時候從來不用手剎,停車的時候直接掛到P擋,遇到上下坡腳踩着剎車就可以了。這樣開車,腳可真夠累的。
技師提醒:相信開車有點譜兒的人,遇到這樣的情況,都會掛到N擋,然後拉上手剎。一些操作不規範的人,只記得在駕校里老師教的“打燈,換擋,鬆手剎,慢擡離合,把油加”。有些車主實在不能理解想不起來拉手剎的做法,戲說,“手剎不是用來夾核桃的”,外加一句,P擋也不像有些車主想像的那樣,充當手剎的角色。
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