趙州橋是什麼時期修建的?
隋代
趙州橋坐落在河北省趙縣洨河上,建於隋代(公元581-618年)大業年間(公元605-618年),由著名匠師李春設計和建造,距今已有約1400年的歷史,是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋,1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。
趙州橋建於隋朝年間公元595年-605年,距今已有1400多年的歷史,是古代勞動人民智慧的結晶,開創了中國橋樑建造的嶄新局面。趙州橋是世界上現存年代最久遠、跨度最大、儲存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。
唐貞元八年(792年)七月,趙州橋第一次修繕。據劉超然《新修石橋記》載:建橋200年,因大水沖壞橋北面西側的金剛牆,橋臺下沉,使排(小拱)有欹斜崩裂現象,用補石重砌方法,恢復了原狀,並複製欄板望柱,以還原貌,橋工堅固。明萬曆二十五年(1597年)秋,趙州橋第六次修繕。多年車輛滾軋,致使橋面破損,秋天動工,冬天完成。
1958年,趙州橋修繕工程全部竣工,為趙州橋第八次修繕。此次修繕對趙州橋進行了全面測量和修整,整個工程採用原來的護拱石、鉤石、腰鐵、鐵拉桿和收分五種做法,還在橋面上下加設了二粘三油防水層,防止漏水腐蝕現象發生。橋面的所有欄板、望術按早期式樣新制。
趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個重要原因。李春將趙州橋的基址選在洨河的粗砂之地,是因為以粗砂為根基可提升橋樑的承重力度,以確保橋樑的穩定性。趙州橋的橋臺為低拱腳、淺基礎、短橋臺。直接建在天然砂石上,並在此基礎上用5層石條砌成橋臺,每層較上一層都稍出臺。
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