國三車什麼時候淘汰?
根據我國目前的政策,並不會對私家乘用車設立報廢期限,而只有行駛到60萬公里後進行“引導報廢”的規定。輕貨、大貨強制報廢年限是10年,最高可以延緩5年,也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。
隨着國六標準很快實施,網上關於國三車要被強制淘汰的消息立刻傳開,既然如此,國三車會不會隨着國六標準的到來而面臨淘汰呢?
根據我國目前的政策,汽車報廢還是按照規定來執行,而排放不達標的國三車要進行整改和處罰,可以透過相關技術來進行改造,經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。
我國有明確規定,並不會對私家乘用車設立報廢期限,而只有行駛到60萬公里後進行“引導報廢”的規定,另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年,不過可以最高延緩5年,也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。
國三標準是從2018年開始實行,至今國三車車齡最長的也不過剛好十年,遠沒有沒有達到15年年限,所以國三柴油車不會被立刻淘汰,需要一段過渡期來進行,畢竟現在國三車還佔據着比較大的汽車市場,要想短時間內淘汰也不合理。
雖然國三車不會強制報廢,但是已經進入了引導報廢的階段,其中一個手段就是限行區域開始增多,北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發佈了國三車限行區域,違反禁行、限行規定的,將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等於變相報廢,因爲你的國三車不能走,放在那裏也不會有價值。
另外一種手段是經濟補償。不過各地對國三車的報廢補貼標準都不一樣,具體情況以地方政策爲準。
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