爲什麼在飛機上必須關閉電子設備？

簡要回答

移動電話、平板電腦、便攜式視頻遊戲機和其他電子設備是21世紀無處不在的時間殺手。我們可以用它們玩遊戲，用它們與家人和朋友交流，用它們瀏覽互聯網。人們會認爲，在長達數小時的飛機飛行中，它們會非常方便地打發時間，因爲人們不願意離開自己的座位。然而，我們這些在過去十年裏坐過飛機的人都熟悉飛行前的提醒，即在整個飛行過程中關閉所有電子設備或將其保持在 "飛行模式"（或 "飛行模式"）。我們被警告說，必須關閉手機服務，因爲設備的傳輸會干擾飛機的導航設備。但這真的會發生嗎？你的手機或其他電子設備真的會危及到飛行嗎？

這個問題的簡短回答是可能不會，但你也許應該知道你的電子設備在飛行過程中是如何影響飛機的儀器以及其他乘客的。
第一步是瞭解你的電子設備如何工作以及與飛機的互動。一般來說，爲了連接到無線網絡或蜂窩電話塔，電子設備成爲低功率的無線電波發射器（在移動電話的情況下通常最大爲0.25瓦），與蜂窩電話塔和其他向外傳輸信號的接收器連接，但它們也成爲接收器，接收入站信號。如果信號塔或其他接收器離得比較近，設備就不必使用那麼多功率來搜尋信號塔的信號，並維持信號塔和設備之間的信號。
當電子設備處於活動或蜂窩模式時，它會發出無線電信號，但當它處於飛行模式時，它不會發出信號。大多數航空公司指出，電子設備發出的無線電信號有可能干擾飛機的一個或多個重要系統，如幫助飛機儀器相互通信的傳感器、導航設備、防撞設備和其他形式的航空電子設備。

然而，在實踐中，現代飛機上的敏感電子設備被很好地屏蔽了無線電波。雖然2000年在瑞士和2003年在新西蘭發生的一起飛機墜毀事件涉及到手機傳輸的電子干擾，但更有可能的是，飛行期間的設備傳輸只是讓機組人員感到厭煩。這是因爲這些信號會在他們的設備上記錄下來（迫使飛行員、領航員和無線電操作員更加努力地閱讀他們的儀表），而且信號經常在他們的耳機中以低沉的蜂鳴聲被接收到--當裝有未讀短信或電子郵件的手機放在旁邊時，家庭立體聲揚聲器也會發出同樣的聲音。因此，"飛行員的煩擾 "很可能是航空公司要求人們在飛行中不要發射設備的原因。2014年，歐洲航空安全局宣佈電子設備沒有安全風險。

儘管如此，所有國家的航空旅行者都希望能夠在空中使用自己的智能手機打電話，而不是使用一些航班提供的昂貴的航空電話服務。在不打擾機組人員的情況下，一個方法是透過在每架飛機上安裝機載蜂窩電話塔（稱爲微微蜂窩）來阻止手機傳輸其全部信號強度。微微蜂窩爲電子設備用戶提供近距離的手機服務，使傳輸信號保持在最低水平。許多歐洲的航空公司使用手機服務提供商的設備。美國航空公司採用微微蜂窩技術的速度較慢，他們在等待聯邦通信委員會（FCC）的決定，該委員會擔心放寬電話通話規則會使相對平靜的客運航班變成喧鬧、令人討厭的旅程。