高鐵爲什麼沒有e編號?
沿用飛機編號傳統
早期飛機多爲單通道,每排6個坐椅,後來慢慢形成AF爲靠窗位置, cD爲靠過道位置的國際慣例。高鐵延續了這種排號傳統,但高鐵一排最多5個座位,去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母,所以就沒有“E"座位了。
高鐵沒有e編號是沿用飛機編號傳統,國際上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠視窗,所以直接跳過E。無論一等車還是二等車,帶字母A和F的座位靠窗,帶字母C和D的臨過道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。由於早期的飛機多是單通道的,一般每排有6個坐椅,分別是A、B、C、D、E、F,這樣就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間位置的座位格局。久而久之,A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。但高鐵一排最多5個座位,去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母,所以就沒有“E"座位了。
高鐵二等座2+3型的,一排兩個,一排三個座,有A、B、C、D、F五個座位,其中A和F靠窗。模仿飛機經濟艙ABCDEF。3型相對狹隘一點。六個座位。小桌子在座位前面,可以任意放下,椅背可以調節。
一等座有兩種分佈:1、8個車廂時位於1號車廂。2、16個車廂時位於7或1車廂。一等座比二等座顯得更寬敞,而且走道兩邊都只設定兩個座位。與此相對的是,二等座爲一邊兩座一邊三座,因此乘客感覺更加舒適。另外,一等車還爲旅客設定了擱腳的小板,頗具人性化。
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