高鐵白天爲什麼要開車頭照明燈?
給前方發送信號
火車在白天也需要開啟車燈主要有兩個原因,首先,列車路上可能會經過多個隧道、遇到各種極端天氣,開啟車燈可以方便司機觀察路況。其次。車燈和鳴笛還可以提醒車站工作人員有列車接近或駛出,方便他們瞭解列車運轉情況。
高鐵白天開車頭照明燈原因是給前方發送信號。高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義爲新建設計時速爲250公里(含)至350公里(含),執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。
鐵路不同顏色信號燈代表不同信號。
進站信號機:綠燈:正線透過。一個黃燈:進正線停車。兩個黃燈:進側線停車。紅燈:不許越過。一個紅燈和一個月白燈:引導進站。
出站信號機:一個綠燈:准許發車。黃燈:准許列車由車站出發,表示執行前方至少有一個閉塞分區空閒。紅燈:不許越過。兩個綠燈:自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段,半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調車信號機時,一個月白色燈光:准許越過該信號機調車。
透過信號機:一個綠燈:准許列車按規定速度執行,表示執行前方至少有兩個閉塞分區空閒。一個黃燈:要求列車注意執行,表示執行前方有一個閉塞分區空閒。一個紅燈:列車應在該信號機前停車。裝有容許信號的透過信號機,容許信號顯示一個藍色燈光:准許列車在透過信號機顯示紅燈的情況下不停車,以不超過20公里/小時的速度透過,執行到次一透過信號機,並隨時準備停車。
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