電子手剎和自動駐車有什麼差別啊

現代汽車對於電子化的運用越來越廣泛，汽車一系列操作主要分爲踩剎車和踩油門。下面介紹下剎車系統中的電子手剎與自動駐車的區別。

操作方法

（01）電子手剎（EPB）圖中帶“P”的那個按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上。停完車後，你不用再擼起袖子，咬緊牙關，狠命地拉那個手柄了，你只需輕輕擡一下這個按鈕就OK了。目前較爲主流的電子手剎都採用集成式卡鉗，即將電機集成在制動卡鉗上，取消了拉索機構，常規行車制動時使用液壓制動，駐車制動時使用電機制動，這種形式需要有電子線路來介入後輪的剎車系統，相對複雜一些。當你按動按鈕時，這個信號透過一系列傳播，最終讓後輪的卡鉗自己鎖緊車輪了。

（02）自動駐車所謂的自動駐車，即AUTOHOLD。這在很多車上都可以看到，一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。舉個例子，前面遇到一個紅燈，這時候停車，鬆開剎車踏板，自動駐車就啓動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪。自動駐車功能是ESC模組開發而來的，在這個過程中，ECU電腦會透過安裝在車上的傳感器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要採取制動防止溜車，而對車輪施加的制動力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。當然，在駐車超過一定時限後，自動駐車就開啟了電子手剎，從四輪液壓制動也變成了後輪制動。當車輛將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

（03）優缺點電子手剎除了帶來方便和節省空間以外，是無法做甩尾動作的。另外電子手剎成本略高。更重要的是，當車蓄電池失靈的時候電子手剎的功能也會同樣出現問題。自動駐車優點是等紅綠燈、堵車、上坡緩慢跟車等可以保證不後溜讓車輛停下時不需要長時間剎車，並且能夠避免車輛不必要的滑行。缺點是在倒車時開啓AUTO HOLD，系統將會反覆的鎖止與開啟，會讓你整個倒車過程抓狂，所以建議在倒車是要關閉這個功能。

（04）總結電子手剎過於“電子化”，導致剎車力道不線性，只有剎緊和斷開兩種狀況，但是操作簡便且輕鬆，對於拉起手剎柄感覺到困難女士則比較適合。對於AUTO HOLD功能，比較適合與“懶人”或者業務繁忙人士，它可以避免使用電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D 到P來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了“溜車”帶來的意外發生。不過，爲了環保和減少傳動系統磨損，自動擋車型短時停車還是適時掛入N檔更好。