[經驗]漂移過彎講座

直角彎以下的彎：該運用最佳化漂移`最佳化漂移指法拿右彎舉例：先把車頭轉向彎道在↑→S（漂移）拉反方向順勢最佳化漂移漂移結束。噴。如果直角彎後銜接的下一個彎還有段距離就可以使用雙噴。雙噴論壇有指法我在這就不說了

步驟/方法

（01）如何區分是不是最佳化？`只要漂移出的2道車痕沒有重疊都可以稱爲最佳化。如果交叉了就是普通漂移了彎道的弧度不同按S（漂移鍵）長短也不一樣`這點與跑跑卡丁車裏的最佳化不同`卡丁車裏的最佳化是指拉反方向的速度越快越是越好`而QQ飛車確不同。直角彎一般起飄點都是賽道的中間或者外圈開始起飄往內測飄`這種過法撐爲外內內過彎`這種過彎是最快最短的漂移路線

（02）下面是U型彎：先說飄點`以賽道中間爲基準先順勢`順勢就是先轉向彎道`在漂移拿右彎舉例。↑→S（漂移）這次漂移鍵需要按得久點一般漂移到U型彎的2/3拉反方向`漂移完後噴`漂移的弧度差不多是一個圓的半徑`銜接下一個彎還有段距離就可以使用雙噴`

（03）過U彎是中內內或者外內內`是最快的過彎路線。還有V型彎：都是先要以路線過基準`中內內或者外內內`在漂移`和過U彎過法差不多就是早拉反方向漂移鍵不要按太久下面在談一下連噴和連飄的問題：很多人都說連噴和連飄不實用`這2種漂移對於賽道路段是很嚴格的只有特定的路段才能使用的技巧`目前QQ飛車還沒有一個路段可以使用以上2種技巧`現在雖然說不實用`TX後期製作地圖應該會出現這種路段的`相關文章：