爲什麼要造那麼多火星車?
人類已經發射了好幾十個火星探測器,但是探測器並不能在火星表面自由活動,探測範圍有限,於是人們又製造了火星車。火星車可以在火星上自動行駛,大大拓展了科學考察的範圍。火星車在火星表面自動行駛,尋找最有價值的考察地點,對於擴大樣品採集範圍極爲有用。
火星是否存在生命,或是否曾經有過生命,是一個很重要的問題。要找到這個問題的答案,就需要探測器親臨火星進行考察。人類已經發射了好幾十個火星探測器,其中有的只是從火星近旁一掠而過,例如美國的“水手4號”;有的進入環繞火星的軌道,成爲火星的人造衛星,例如“水手9號”;有的直接着陸到火星表面,例如“海盜1號”和“海盜2號”,對火星的地表進行探測,發回了很多寶貴資料。
但是上述探測器並不能在火星表面自由活動,探測範圍有限,於是人們又製造了火星車。火星車可以在火星上自動行駛,大大拓展了科學考察的範圍。
火星車在火星表面自動行駛,尋找最有價值的考察地點,對於擴大樣品採集範圍極爲有用。派一輛火星車向火星上那些龐大的峽谷中挺進幾百千米,它也許就能從厚達數千米的火星地層中採集樣品。那裏的一系列岩層儲存着火星地質史上的許多記錄,它們是瞭解火星曆史演變狀況的重要線索。迄今已有4輛火星車登上火星:1997年的“旅居者號”,2004年的“勇氣號”和“機遇號”,以及2012年8月的“好奇號”。人類總有一天會像多年前登上月球那樣,親自登上火星。而在此之前,科學家需要火星車不斷地蒐集火星上各種詳細、可靠的“情報”。
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