碟剎和v剎的比較
首先拍死的一個觀點就是碟剎比V剎要好,要高檔──似乎大部分對於運動自行車陌生新
手往往認爲碟剎一定比V剎要好, 我們聽到過這樣的話:“都2000多的車了,還沒有碟
剎”───這樣的話真的讓人哭笑不得,看看不論是國外的比賽還是國內的專業比賽,
如果是晴天的比賽,V剎車還是佔了大部分的,當然目前也有碟剎車增多的趨勢,但是對
於大部分休閒騎行和不參加業餘級別比賽的車友的來說,V剎尤其是好些的V剎還是夠用
的,當然對於喜歡下坡,喜歡劇烈騎行,喜歡擺酷的車友碟剎還是合適的選擇,但是一
分價錢一分貨,碟剎還是V剎的取捨本身我們還是建議顧客從使用的角度從自己的預算來
選擇更加合理一些。
碟剎和v剎的比較
(01)先從設計上看看區別碟剎是透過夾器(或者叫做卡鉗)作用在固定在花鼓上的鋼製盤片制動的;V剎是透過V剎夾器抱緊車圈來制動的,相對而言,車圈半徑要比碟剎碟片半徑大太多了,因此碟剎的制動力臂要小的多,因此理論上更加不容易抱死,抱死對於運動自行車的剎車要求來說是最基本的,但是不是越容易抱死越好--除非玩攀爬這樣的要求立刻抱死的技巧性自行車運動。
(02)重量只得注意的是一般來說,低價位的碟剎車要比V剎車車重800g到1kg左右,高檔車差距要小些。單獨列出重量,可以看出這對於騎行還是有影響的重要因素,不得不考慮。
(03)工作特性上看區別v剎的摩擦是橡膠混合物和車圈接觸摩擦(一般說是鋁合金車銷工藝的邊,低檔的是拋磨的邊,所謂的車邊和拋邊,車邊的更好一些),一般制動效果還是很強勁的,除非在持續高速下坡,持續剎車,比如我們下到黃馬岔路口的時候你用手摸一下車圈,也是非常燙,這樣的溫度下剎車的力道會有所減弱。溫度越高,剎車效果也隨之越下降得厲害。碟剎是金屬的盤片(一般是鋼製的,高檔的也有鋁合金制的)和碟剎摩擦塊兒之間摩擦來制動,這樣的制動非常強勁了,和汽車和高檔摩托車類似,特點是不受雨水和惡劣路況天氣的影響, 因爲碟剎摩擦塊兒是金屬燒結物,這樣和鋼片摩擦,即使是雨天,和有泥漿的情況下,工作情況依然良好,制動力下降雖然明顯,但是要強於V剎的橡膠和鋁合金車圈摩擦。還有就是因爲碟剎盤片是鋼製的,而且一般帶孔,在持續下坡剎車過程中隨着熱量的增加的衰減也比V剎車要好些。
(04)從價格上說,所謂的性價比如果是1000多元的車和2000多元的車 ,建議用V剎,幾乎所有的有經驗的人的說法都是 :“低價位的碟剎還不如中等價位的V剎好用”,先來解釋這句話,低檔的碟剎價格在200多元到300多元,包括一些臺灣品牌比如assess 亞色絲,promax等等,甚至包括shimano的475,495這樣官方價格在500多元的碟剎,這些碟剎效果很一般,其中shimano的質量好些,但是手感非常硬。一般如果顧客要裝碟剎,雖然這些碟剎山地情懷車行都有備貨,但是一般我們推薦,除非是一定要擺cool的小孩就只有這麼多錢財又要擺酷,也不得不賣,新裝車的顧客很少推薦; V剎由於除了shimano以外可選擇的品牌很多,所以很容易達到中檔剎車效果耳化不了多少錢財,比如非常經典的Avid FR5 雙面浮雕剎把+shimano M430剎車夾器,這樣的一臺套車的剎車的價格不過247元,但是手感要遠遠比上面的那些碟剎系統要好太多太多太多,如果再多些預算,同樣的avid fr5 剎把,但是配合avid 的sd7 的高檔v剎(簡裝剎車塊兒版本的在300元,精裝的380元,這已經是性能非常好的V剎了) ,這樣整個剎車系統花費價格不過400多元,但是已經屬於高檔剎車系統,不用再升級了,當然也可以選擇avid 的剎把加上shimano 老款的Lx級別的V剎配合使用,當然shimano高檔V剎官方價格昂貴,所以老款的LX 還是這裏比較划算的,而剎車力道比較大,這些搭配都很好。反觀同價位的碟剎系統:比如我們常見的shimano EF 29,EF35,EF50系列的手閘聯播如果配合shimano 475碟剎───這樣的化的錢官方價格680元,山地情懷車行售價在540元(裝車打折前)依然是一塌糊塗,手感非常硬,一趟山路下來可以捏的手發酸,車行在日常的維修中遇到許多這樣搭配的顧客,遇到這樣的車友升級往往代價比較大,痛苦啊。如果是2000到3000多元的車裝碟剎要從容一些(好的碟剎花鼓也很重要,不過這牽扯到行走系統的問題了),我們推薦的入門級別的碟剎也就是所謂性價比好的碟剎比如hayes 的2004one 黑色版本、hayes 的mx2、Avid 的BB5 ,前者價格在520元,後者價格在620元, 這兩家專門做碟剎的公司的產品還是很嚴謹的,手感可以接受,當然比如Avid的BB7 碟剎手感還是差了一大節兒,但是質量穩定,手感力道控制還是很清晰的碟剎感覺的,再加上稍微好些的碟剎花鼓,整車價位在3k以上比較理想,當然更加高檔的碟剎,比如再往上的價位的avid的BB7 的線碟,shimano deore 的525的油碟,都是不錯的選擇。
(05)總結性的從實際選購新車和升級剎車系統上說對於年輕人,肯定要在山裏騎行山路的,而且預算到位的,可以選擇碟剎,如果預算在1k到2k多,還是V剎實惠些, 畢竟總的預算在哪裏,拆了東牆補西牆,對吧?如果一開始覺得以後就用碟剎就把花鼓選對,否則以後升級麻煩啊!對於女生和老人和休閒騎行的人,V剎更合適些,重量輕,維護方便。對於升級來說要從原車的配置和價格上總體考慮, 許多人說想化些錢,升級一下剎車系統,“給我換給碟剎!”──後來發現花鼓,車架,前叉,等等都要換, 唉──代價太大了, 退而求其次,還是少化些錢財,200,300元, 換套中檔的V剎, 很不錯了。
特別提示
很多長途旅行的朋友都換回了V剎,因爲要裝貨架,還有就是較好修復。。。<br/>也有混搭的。。。。
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