爲什麼兒童不能坐在轎車的前排?
汽車前排所配備的安全氣囊是專爲普通身材的成人乘員而設計的,對於兒童乘員具有極高的危險性。此外,在汽車的正面碰撞事故中,由於車子猛地減速,乘員會因慣性而向前運動,此時後排乘員可能會撞到前排座椅的後背,而前排乘員可能撞到儀表板、方向盤和風擋玻璃等部件。很顯然,後排乘員會更加安全。
世界各國的汽車安全法規,都規定了兒童不能坐在轎車的前排,一些國家還將年齡的限制擴展到12歲以下。制定這樣法規的重要原因就是,汽車前排所配備的安全氣囊對於兒童乘員具有極高的危險性。事實上,即使是成人乘員,使用安全氣囊也可能造成意外,更不用說安全氣囊本身是專爲普通身材的成人乘員而設計的。在安全氣囊實際應用於汽車的早期階段,由於經驗不足,曾發生過一些安全氣囊致傷、致死兒童乘員的事故。此後,便有了要求兒童乘員必須坐在轎車後排的強制規定。
此外,在汽車的正面碰撞事故中,由於車子猛地減速,乘員會因慣性而向前運動,此時後排乘員可能會撞到前排座椅的後背,而前排乘員可能撞到儀表板、方向盤和風擋玻璃等部件。很顯然,後排乘員(包括兒童乘員)會更加安全。一般轎車的後排是不裝安全氣囊的,這也是爲了給坐在後排的兒童更大空間。
汽車安全法規還規定,兒童乘員必須使用專用的汽車兒童安全座椅,而不能直接使用爲成人乘員配置的座椅安全帶。兒童安全座椅上所配備的多點式安全帶,可以更好地貼閤兒童的身體,使其雙肩都承受約束力,避免身體的局部因受力過大而造成傷害。而一般1歲以下的嬰兒乘員,則要使用面向後方的嬰兒專用座椅。這是因爲,嬰兒的頭部相對較大、較重,而其頸部力量則相對較弱。如果嬰兒在汽車正面碰撞中面朝前方,則其頭部將因慣性向前運動,此時容易造成頭部和頸部的傷害;而當嬰兒面向後方時,即使發生汽車正面碰撞,嬰兒頭部也會因慣性將朝汽車的前方運動,此時,嬰兒專用座椅就可以對其頭部和頸部提供支撐和保護。隨着兒童身體的發育,7~8歲以後,就要使用專用座椅增高墊以提高乘坐高度,並佩戴成人座椅安全帶,使後者能夠更好地貼閤兒童乘員的身體。
有些家長習慣在乘車時將孩子抱入懷中,這是十分危險的。爲了說明這個問題,我們可以假設,在一次汽車正面碰撞中,車速在0.1秒的時間內從30千米/時降低爲零,此時家長如果想要完全抱住懷中的孩子,所需承受的衝擊力將是孩子體重的8倍以上;一個1歲左右的孩子體重大約是10千克,當碰撞事故瞬間發生、家長事先並沒有做好思想準備時,任何大人都很難抱住一個重達80千克的小孩!因此,大人抱着孩子乘坐汽車,一旦發生碰撞事故,大人和小孩受傷的風險都會更高。
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