飛機遇險時爲什麼不能跳傘逃生?
從事跳傘者都要經過專門的技術訓練,不是一般乘客所能做得到的。另外,民航機幾乎都是採用密封增壓客艙。飛機飛行時客艙與外界大氣隔絕,艙內的大氣壓大於飛機周圍的大氣壓,因此,飛機升空後客艙的門是打不開的,根本無法跳傘。
坐過飛機的乘客都知道,每次空姐做的第一件事就是教乘客如何在危機時刻逃生,然而,這種逃生方法,對沒有經過訓練的乘客來說,有效與否很難說,並且,民用飛機出狀況後旅客都不跳傘的。
航機之所以不以降落傘應急,這是因爲從事跳傘者都要經過專門的技術訓練。飛機發生無可避免的事故而墜落時,如機上人透過特製的彈射椅脫離飛機,是以每秒60米的下墜速度降落的,還要承受開傘強大的衝擊力,這對於年齡、身體素質各有不同的旅客來說,並不都是能經受得起的。
此外,離機後,要會敏捷地開傘和靈活地操縱傘繩,更要有準確落地的姿勢及落地後迅速脫傘的技能,這也不是一般乘客所能做得到的。
另外,民航機幾乎都是採用密封增壓客艙。飛機飛行時客艙與外界大氣隔絕,艙內的大氣壓大於飛機周圍的大氣壓,因此,飛機升空後客艙的門是打不開的,根本無法跳傘。就算成功跳出去了,誰也不能保證下面等待我們的是一馬平川,總之,要保住性命,很難。
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