手動變速箱分解教程

汽車變速器按照操控方式可分爲手動變速器和自動變速器。常見的自動變速器主要有三種，分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、雙離合器變速器(DSG)。下面小編給大家介紹一下手動變速箱結構。

操作方法

（01）手動變速器的結構手動變速器(Manual Transmission，簡稱MT)，就是必須透過用手撥動變速器杆，才能改變傳動比的變速器。手動變速器主要由殼體、傳動組件(輸入輸出軸、齒輪、同步器等)、操縱組件(換擋拉桿、撥叉等)。

（02）手動變速器工作原理手動變速器的工作原理，就是透過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，透過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。下面先看一下簡化的手動變速器(2檔)的構造圖。

（03）發動機的動力輸入軸是透過一根中間軸，間接與動力輸出軸連接的。如上圖所示，中間軸的兩個齒輪(紅色)與動力輸出軸上的兩個齒輪(藍色)是隨着發動機輸出一起轉動的。但是如果沒有同步器(紫色)的接合，兩個齒輪(藍色)只能在動力輸出軸上空轉(即不會帶動輸出軸轉動)。圖中同步器位於中間狀態，相當於變速器掛了空檔。

（04）當變速桿向左移動，使同步器向右移動與齒輪(如上圖所示)接合，發動機動力透過中間軸的齒輪，將動力傳遞給動力輸出軸。