三種方式叫你如何清積碳!
透過燃燒加入油箱中的強力清洗劑,發動機、節氣門、進氣道、噴油嘴、燃燒室、活塞頂等部位長久積累的堅硬的積碳可以輕鬆除去。清理掉的積碳不會成塊剝落,而是瓦解成微粒狀,透過尾氣排出,不會對發動機及排氣系統造成二次損傷。清洗後,發動機動力性能、燃油經濟性、使用壽命等將得到顯著改善。
操作方法
(01)清潔劑是溶化燃燒室的積碳堅硬外層,因此接下來使用燃油添加劑清潔剩下的積碳,而燃油添加劑並不是隨便添加,需要有半箱油的狀態下,才能順着加油口倒進油箱中。
(02)“拉高速”是最容易實行的方法:首先拔出點火線圈,用工具把火花塞擰出,檢視車輛的內部情況,調節內窺鏡的光度調節按鈕,檢視,隨後在拉高轉清,用較低的檔位提高轉速,看啊可能行車的情況。
(03)打吊瓶清積碳:所謂的打吊瓶就是把專用清潔劑透過吊瓶的方式噴入進氣管道,實現進氣管及燃燒室的積碳清理。之前我們已經對燃燒室內的積碳進行了檢查,下一步我們就來看一下進氣管道的積碳情況。
(04)馬瑞利採用免拆洗“燃油添加劑清積碳”方式,使用燃油添加劑後需要把油箱裏的汽油基本用完才能進行檢查,因此經過數天的行駛後,我們檢查發動機的情況。此時的燃燒室終於出現了明顯的變化,原本的積碳開始大面積脫落了,活塞終於露出了原有的金屬光澤。按照技師的說法,對於積碳較嚴重的發動機,我們可以連續幾箱汽油都添加燃油添加劑,以達到較好的清除積碳效果。
(05)燃油添加劑需要結合燃燒室清潔劑一同使用,燃油添加劑溶化底層的積碳,但這種方法對於中度至重度積碳情況並不能一次過清理乾淨,需要多次清理,如果積碳情況實在嚴重的發動機需要拆解發動機,對活塞等部件進行清潔,不過拆解發動機清潔是最不建議的方法,當重新裝嵌時密封性可能變差。
(06)積碳和沉澱是發動機磨損的元兇,發動機工作時,未燃燒的燃油及進入燃燒室的潤滑油在高溫下形成膠質沉澱。它們吸附空氣中的灰沙,磨損產生的金屬屑,在零件表面逐層附着、碳化,形成積碳,過後的碳層還會成塊脫落,增加機件異常磨損。發動機過度磨損後,機油經由活塞環和汽缸壁的縫隙進入燃燒室,出現燒機油的現象,而燒機油又會加劇積碳生成,形成惡性循環。長此以後,發動機性能明顯下降,油耗上升,壽命也會嚴重縮短,易發各種機械故障。
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