請問跑長途開什麼車最舒服?
今天就讓小編爲各位分析一下請問跑長途開什麼車最舒服?這裏和大家簡單介紹一下!跑長途開什麼車最舒服?乘客可以在高速行駛的房車睡覺嗎?
操作方法
長途行車是讓人崩潰的事情,許多新手駕駛員,覺得開個車是很輕鬆的事情!但是,長途跋涉的行車,不僅僅需要充足的體力,更需要保持旺盛的精力,還要集中注意力。這時,選車一臺好開的車就很重要了。至於什麼車,在長途行駛的時候最輕鬆?我個人以爲是轎車!
——底盤穩定性
高速行駛舒適性的影響,我們可以從兩點來說明,第一是對駕駛員的身體上的影響。第二是對駕駛員精神上的影響。而底盤高速行駛時,底盤整體性好,駕駛員在對底盤反應,做出的調整更少,體力上的消耗越少,而精神上的負擔也越平輕鬆。而要擁有較好的底盤穩定性,無疑還是轎車表現的更好。級別越高的轎車,底盤的舒適性調教也更進階,能滿足駕駛員對車輛舒適度和高速行駛時,緊急情況所需要的,底盤的動態效果。但是,也不是絕對,比如奔馳S級,雖然僅乘坐時,在同級別,甚至更進階別中,也是數一數二的,但是,長途駕駛一輛奔馳S級,並不是太舒適的事情,原因是奔馳S在最求極致舒適的同時,轉向的直接性和方向盤的黏連,帶來並不太好的駕駛體驗,我個人更喜歡同級別寶馬7系的駕駛感受。
——空間和舒適性的關係
另外,許多朋友會認爲高速行駛中,MPV是最舒適的車型。確實,由於MPV的底盤,是和轎車同體系,底盤高度也沒有提升多少,因此,在底盤穩定上,不會和高高在上的SUV車型那樣重心頗高。和同樣一些基於轎車底盤的SUV車型相比,MPV的軸距更長,也造就了MPV更高的舒適度……但是,MPV的舒適度和上面所提到奔馳S相同,它們的舒適性是基於車輛乘客的,在高速長時間行駛時,駕駛員的坐姿可能更舒適,但是,又寬又長的車身,讓駕駛它超車變線,擁堵路面,導致駕駛員也不是那麼好的感受。
——總結
可以確定,對於駕駛員來說,高速長途行駛的,還首先轎車車型。但是,要轎車底盤的整體性較高,隔音效果良好,轉向調教不要太肉,也不要太雞血等,這些都是影響長途駕駛舒適性的因素。
轎車。
如果是坐,當然是如通用別克GL8和本田奧德賽這樣的MPV寬敞明亮舒適愜意了。
但要講開,則絕對是轎車無與倫比的舒服,尤其定位操控並有多連桿獨立懸掛的轎車。
轎車底盤低,重心低,風阻係數小,節油自不必說,關鍵行駛的穩定性高。
轎車坐姿低,直坐、斜靠、60°仰臥等各種姿勢可以隨意調整以最佳狀態駕駛。
無論什麼級別,轎車都要比同一級別和高一級別的SUV、越野車舒適得多。
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